Les fans de Jeeps, avec leur image robuste, bruyante et militariste, semblent être des acheteurs peu probables de véhicules électriques. Mais si l’on s’intéresse aux performances des véhicules plutôt qu’à l’identité démographique, une image différente apparaît.

Comme l’a récemment noté John Voelcker, écrivain prolifique sur les véhicules électriques, le tout-terrain est en fait une application idéale pour les véhicules électriques. “Couple maximal à des vitesses de moteur extrêmement basses, contrôle très fin de ce couple et pas besoin de changer de vitesse”, écrit John dans un récent article sur LinkedIn. « Tout cela fait d’un véhicule électrique un 4×4 rock-crawler supérieur. Sans oublier : le silence dans le désert.

Rien de tout cela n’est nouveau pour les concepteurs de Jeep : la marque expérimente l’électrification depuis un certain temps. Jeep a créé trois concepts Wrangler purement électriques : la série Wrangler Magneto, décrite comme « furtive, silencieuse, rapide et dotée d’une force d’escalade incomparable ». Ceux-ci sont tous basés sur la plate-forme de carrosserie sur châssis actuelle du Wrangler (et la version 3.0 comprend une transmission manuelle à six vitesses).

En 2021, Jeep a présenté son premier modèle hybride rechargeable aux États-Unis (le troisième en Europe), le Wrangler 4xe.

Motor Authority rapporte désormais que le prochain Wrangler, la série J70, sera construit exclusivement comme véhicule rechargeable. Deux options de groupes motopropulseurs seront proposées : un modèle électrique à batterie et un hybride rechargeable de série. La production devrait démarrer en 2028 dans l’usine Wrangler de Toledo, dans l’Ohio, où Jeep investira 1,5 milliard de dollars pour préparer les nouveaux modèles.

Également en préparation : le Jeep Recon EV 2024, qui sera construit sur la plate-forme EV dédiée STLA Large de Stellantis, et sera doté de fonctionnalités d’exploration telles que la gestion de traction Jeep Selec-Terrain, un essieu e-locker et une protection sous la carrosserie. , crochets de remorquage et pneus tout-terrain noueux.

Au moins une marque sœur de Stellantis semble s’en tenir à une stratégie similaire : le pick-up Ram 1500 2025 sera proposé en versions électriques 1 500 REV et hybride rechargeable de la série 1 500 Ramcharger.

Source : Autorité automobile