Volkswagen vise à introduire sur le marché américain un véhicule électrique qui coûtera moins de 35 000 dollars, et prévoit de le lancer dans les 3 à 4 prochaines années.

Aux États-Unis, l’adoption des véhicules électriques a considérablement augmenté au cours des dernières années. Au troisième trimestre 2023, les véhicules électriques représentaient 7,9 % de la part de marché totale, marquant un nouveau record absolu pour les États-Unis.

Cependant, de nombreux acheteurs de voitures n’ont toujours pas l’intention d’acheter un véhicule électrique, et le prix reste un problème majeur pour les gens à l’avenir, même s’il a considérablement baissé.

De nombreux constructeurs automobiles tentent de proposer des véhicules électriques largement abordables et qui ne ruineront pas ceux qui sont intéressés. General Motors a sa Chevrolet Bolt EV qui a atteint un prix inférieur à 30 000 $, et Tesla se dirige vers 30 000 $, mais seulement après des incitations fédérales et étatiques.

Volkswagen a eu du mal avec ses efforts en matière de logiciels pour les véhicules électriques, mais depuis lors, elle a proposé des véhicules électriques compétitifs, notamment l’ID.3 et l’ID.4, qui partagent respectivement des segments avec le modèle 3 et le modèle Y.

Cependant, le constructeur automobile allemand n’a pas connu le succès escompté et ses ventes ont été relativement décevantes. Il semble qu’aux États-Unis, une option de VE plus abordable pour les consommateurs contribuera peut-être à augmenter les ventes et la demande.

Au Reuters Événements Automobile États-Unis 2023 conférence à Détroit, Reinhard Fischer, vice-président principal et responsable de la stratégie du groupe Volkswagen d’Amérique, a déclaré que c’est exactement ce que Volkswagen ferait.

L’entreprise construira non seulement un véhicule électrique coûtant moins de 35 000 dollars, mais elle prévoit également de localiser l’assemblage des blocs-batteries pour pouvoir bénéficier des incitations de la loi sur la réduction de l’inflation, aidant ainsi la voiture à bénéficier du crédit d’impôt complet de 7 500 dollars.

Certains véhicules électriques ne sont admissibles qu’à la moitié de ce montant parce qu’ils ne sont pas entièrement assemblés en Amérique du Nord. Pour 2023, seulement 50 % de la batterie du véhicule devra être assemblée ou fabriquée en Amérique du Nord.

Cette exigence augmente de 10 % par an jusqu’en 2029, date à laquelle l’ensemble de la batterie devra être assemblé et fabriqué en Amérique du Nord pour recevoir la moitié du crédit de 7 500 $.

Il y a eu des spéculations sur la question de savoir si VW commencerait à ralentir ses efforts en matière de véhicules électriques, car de nombreux constructeurs automobiles historiques ont eu du mal à augmenter leur production, ce qui a entraîné d’énormes pertes financières.

Fischer a déclaré que VW n’avait pas l’intention de réduire le nombre de véhicules électriques sur le marché américain.

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Volkswagen vise un véhicule électrique à moins de 35 000 $ aux États-Unis