Volkswagen envisage une fois de plus de lancer un véhicule électrique abordable sur le marché américain – et se fixe un objectif inférieur à 35 000 $.

Selon un rapport de Reuters, lors d’une de ses propres conférences commerciales à Détroit, le chef de la stratégie produit du groupe VW Amérique, Reinhard Fischer, a confirmé l’orientation des nouveaux produits vers l’Amérique du Nord, indiquant que le modèle pourrait être construit soit aux États-Unis, soit au Mexique.

VW possède déjà des usines à Chattanooga, Tennessee, ainsi qu’à Puebla, au Mexique, et prévoit d’ouvrir une usine en Caroline du Sud pour construire un véhicule électrique de marque Scout. Avec cela et des batteries localisées, il pourrait être en mesure d’obtenir le crédit d’impôt pour véhicules électriques le plus élevé de 7 500 $ sur le véhicule – un facteur clé, selon une analyse de S&P Global Mobility le mois dernier, qui mènera aux politiques de la loi sur la réduction de l’inflation ( IRA), doublant essentiellement les ventes de véhicules électriques aux États-Unis d’ici 2030 par rapport aux prévisions précédentes.

Cela dit, le calendrier est lointain – trois à quatre ans – ce qui signifie que le véhicule électrique de VW à moins de 35 000 $ pourrait ne pas arriver sur le marché avant 2027.

Volkswagen ID.4 construite à Chattanooga

Au cours des quelques années qui ont précédé le lancement de l’ID.4, VW a souligné la valeur initiale et les coûts de possession de l’ID.4 et a déclaré que la version la plus abordable de son crossover électrique coûterait environ 35 000 $ avant les rabais comme la taxe sur les véhicules électriques. crédit. Le VW ID.4 2021 a été lancé à 41 490 $, avec des modèles fabriqués aux États-Unis arrivant un peu plus tard et une version VW ID.4 Standard Range 2023 coûtant 38 790 $, destination comprise.

Ce ne serait pas la première fois que VW propose un véhicule électrique dans cette gamme de prix. Le prix de la Volkswagen e-Golf, proposée de 2015 à 2019 aux États-Unis, sur une base limitée, était d’environ 32 000 $ à l’état neuf et, bien que courte en autonomie, elle offrait un emballage et une maniabilité excellents.

Volkswagen ID.2all concept

Volkswagen ID.2all concept

Volkswagen ID.2all concept

Le rapport ne fait aucune mention de la part de Fischer quant au produit dont il pourrait s’agir. En Europe, VW prévoit de ramener la Golf en tant que véhicule électrique dans quelques années. Il existe également un ID.2all EV de type Golf qui, selon VW, serait conçu pour de faibles coûts de production et un prix d’autocollant bas.

Un autre joker est l’inflation, surtout en ce qui concerne les véhicules. Au cours des dernières années, le prix moyen d’un véhicule neuf, électrique ou non, a augmenté jusqu’à environ 48 000 dollars, selon Cox Automotive, les véhicules électriques étant en hausse. À cet égard, le véhicule électrique à petit prix de VW aurait un bien meilleur rapport qualité-prix, relativement parlant, au moment de son lancement que cet ID.4 à pas tout à fait 35 000 $ ne l’a jamais été.