Une coentreprise réunissant Ford, LG Energy Solutions et le conglomérat turc Koç Holdings était sur le point de construire des cellules de batterie dans la capitale du pays, bien que de nouveaux rapports montrent que l’accord a été révoqué.

Plus tôt cette année, Ford a signé un protocole d’accord avec les autres parties pour construire une usine de cellules de batterie à Ankara, en Turquie. Cependant, Koç Holdings a déclaré vendredi avoir révoqué l’accord avec Ford et LG, citant le « rythme d’adoption des véhicules électriques (VE) ». Actualités automobiles Europe rapports.

“Compte tenu du rythme actuel d’adoption des véhicules électriques, le moment n’est pas approprié pour investir dans des cellules de batterie”, a déclaré Koç Holdings lors d’une déclaration à la plateforme de divulgation publique.

“Ford et Koc Holding resteront engagés à soutenir la production de véhicules électriques dans l’usine de Kocaeli de Ford Otosan et évalueront les investissements potentiels dans les cellules de batterie à l’avenir en fonction de la dynamique du marché des véhicules électriques”, a ajouté la société.

Ford reporte un investissement d’environ 12 milliards de dollars dans les véhicules électriques

La production à l’usine d’Ankara devait initialement commencer en 2026, comme l’a écrit Ford dans un communiqué de presse plus tôt cette année. La capacité de production annuelle devait démarrer à 25 GWh, et la société a annoncé qu’elle pourrait éventuellement l’étendre à 45 GWh.

Ford reçoit actuellement des batteries Mustang Mach-E et E-Transit de l’usine LG de Pologne. Le mois dernier, LG a averti qu’elle s’attend à un ralentissement de la croissance de ses revenus en 2024 dans un contexte d’incertitude économique persistante et de prévisions réduites de ventes de véhicules électriques de certains constructeurs automobiles.

“LG Energy Solution et Ford travaillent ensemble sur un plan visant à soutenir la production de cellules de batterie pour ce véhicule électrique à partir des opérations existantes de LG Energy Solution, prolongeant ainsi la relation commerciale de longue date entre les sociétés”, a déclaré LG dans un communiqué.

LG a également conclu des partenariats de fourniture de batteries avec d’autres constructeurs automobiles, notamment Tesla et Toyota, et la société a récemment annoncé un changement dans son usine en Arizona.

Les projets de production de cellules annulés en Turquie font suite à des grèves coûteuses des Travailleurs unis de l’automobile (UAW), et après que l’ancien PDG de Ford et actuel PDG de Hertz, Mark Fields, ait déclaré ces dernières semaines qu’il pensait que l’industrie était confrontée à « la partie difficile de l’adoption massive (VE). »

Cela survient également après que Ford ait eu des difficultés avec les batteries plus tôt cette année. En février, Ford a annoncé son intention d’arrêter la production du F-150 Lightning en raison d’un problème de batterie qui a provoqué l’incendie d’une unité lors d’un contrôle de qualité.

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L’accord de Ford pour fabriquer des cellules de batterie en Turquie a été révoqué