L’excentrique Renault Twingo renaît en tant que citadine électrique abordable qui, selon la marque française, bénéficiera de la « meilleure efficacité de sa catégorie » et d’un prix de départ inférieur à 20 000 € – soit environ 17 000 £ aux taux de change actuels.

Les futurs rivaux de la Citroën e-C3 et de la Dacia Spring se situeront sous la nouvelle berline tout électrique Renault 5 et le SUV compact Renault 4 dans la gamme de la marque. Décrit comme une « solution miracle pour la mobilité durable » par Luca de Meo, PDG de Renault, la Twingo passera du concept à la production en seulement deux ans – à la vitesse des marques chinoises – et arrivera en 2026.

De Meo a ajouté que la Twingo « va encore une fois changer la donne, comme c’était le cas il y a 30 ans. Il s’agit d’un véhicule urbain adapté à l’usage, d’un véhicule électrique de pointe sans compromis. »

La nouvelle Twingo devrait offrir des chiffres d’efficacité remarquables allant jusqu’à 10,2 miles par kilowattheure et, au cours de sa durée de vie, sera responsable de 75 % d’émissions de CO2 en moins que la « voiture ICE européenne moyenne » vendue en 2023. Elle sera également fabriquée en Europe et grâce à son prix catalogue bas, Renault affirme que la Twingo sera disponible à partir de moins de 100 € par mois (moins de 90 £).

La nouvelle Twingo sera conçue, réalisée et produite par Ampère, une société distincte du groupe Renault qui se concentre sur les véhicules électriques destinés aux segments B et C du marché automobile, et produira des véhicules électriques qui porteront le badge Renault et seront assis. dans les showrooms de la marque.

Aucun détail technique pour la Twingo n’a encore été révélé, mais Ampere dispose déjà d’une plate-forme de voiture électrique sur mesure pour les modèles du segment B appelée AmpR Small (anciennement CMF-B EV) qui servira de base aux nouvelles Renault 5 et 4. Il semble logique que la Twingo utilise la même technologie, surtout compte tenu du délai serré que l’entreprise s’est fixé pour la commercialiser.

Ampere contribuera à une gamme européenne de sept voitures électriques pour Renault d’ici 2031, qui comprendra Mégane E-Tech, Scenic E-Tech, Renault 5, Renault 4, Twingo et deux véhicules supplémentaires. L’objectif est également d’atteindre la parité de prix EV/ICE d’ici 2027-2028, avec un plan visant à réduire les coûts variables de sa deuxième génération de véhicules électriques plus grands du segment C (succurseurs de Megane E-Tech et Scenic E-Tech) jusqu’à 40 %. pour cent. Ampere espère vendre environ 300 000 véhicules électriques par an d’ici 2025, pour atteindre un million en 2031.

En plus de commercialiser la Renault 5 entièrement électrique l’année prochaine, ainsi que les prochaines Renault 4, Twingo et les deux véhicules électriques non divulgués, Ampere produira également au moins deux modèles pour la marque de performance Alpine, la prochaine Micra pour Nissan et soutiendra également le parcours d’électrification de Dacia.

Ampere développera également une nouvelle plate-forme de voiture électrique d’ici 2028 qui utilisera 20 à 30 % de pièces en moins que les architectures actuelles et sera hautement modulaire afin de pouvoir accueillir des batteries allant de 50 kWh à 100 kWh. Parallèlement, une gestion thermique optimisée devrait améliorer l’autonomie par temps froid et l’efficacité de la charge.

L’entreprise travaille également sur un « véhicule défini par logiciel » (SDV) qui ressemblera à un « smartphone sur roues », selon de Meo. La voiture sera constamment connectée au cloud et pourra recevoir des mises à jour en direct pendant tout son cycle de vie. “C’est révolutionnaire car cela permet à la voiture d’apprendre à tout moment de ses utilisateurs et de s’améliorer chaque jour”, a déclaré de Meo. Les autres avantages du SDV seront un nombre réduit de pièces, des coûts réduits et des valeurs résiduelles améliorées, explique de Meo.

Le plus haut patron de Renault a déclaré avant la révélation de la nouvelle Twingo : « Dans le véritable esprit de Renault, Ampère est conçue pour rendre les voitures électriques et connectées abordables pour tous, répondant aux impératifs de la transition énergétique et saisissant les opportunités de croissance du marché. »

Il a ajouté : « le caractère unique d’Ampère repose sur une approche ouverte et horizontale avec les meilleurs partenaires, garantissant un faible risque, une flexibilité et une allocation intelligente du capital pour naviguer dans un environnement concurrentiel et en évolution rapide. »

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