Les sociétés ont signé un accord et lanceront une étude conjointe pour évaluer les exigences opérationnelles, telles que les exigences en matière de groupe motopropulseur, en fonction de la distance d’un vol commercial ainsi que de la taille de l’avion. H2FLY testera et validera les résultats, indique la société dans son communiqué de presse.

«Chez H2FLY, nous avons consacré la dernière décennie à réaliser des progrès significatifs dans le développement de notre technologie hydrogène pour les avions», déclare Josef Kallo, PDG et co-fondateur de H2FLY. « Nous sommes honorés de collaborer avec Japan Airlines, qui ouvre la voie pour assurer un avenir durable à l’industrie aéronautique. »

Le président de JALEC, Ryo Tamura, ajoute : « Grâce à ce partenariat, nous progressons vers la réalisation de vols à hydrogène au Japon. Notre collaboration nous permet de diriger et de contribuer à une aviation sûre et durable au Japon.

Cette annonce intervient environ deux mois après que H2FLY a réalisé ce qu’il prétend être le premier vol au monde d’un avion électrique avec équipage propulsé à l’hydrogène liquide. L’avion de démonstration HY4, qui décolle régulièrement à des fins d’essais avec des réservoirs pressurisés depuis 2020, « a décollé de Maribor, en Slovénie, et a connu un fonctionnement sûr et efficace au cours de plusieurs essais en vol », comme l’écrivait H2FLY à l’époque. Le vol d’essai faisait partie du projet « HEAVEN » soutenu par l’UE.

hyfly.de