Membres du syndicat United Auto Workers chez Stellantis et Ford ont désormais rejoint les travailleurs de General Motors en ratifiant le contrat de travail entre le syndicat et les trois grands constructeurs automobiles cette semaine. Le vote marque la fin du conflit de travail entre les deux partis cela a donné lieu à une grève de six semaines plus tôt cette année.

Si nous sommes pédants à ce sujet, tous ne Stellaire et Gué l’ouvrier de l’usine a encore voté. Cependant, la répartition des votes oui/non jusqu’à présent – ​​68 contre 32 dans les deux sociétés – est suffisante pour garantir le succès du projet puisqu’un simple majorité est nécessaire pour la ratification.

Dans certaines usines, la marge de victoire par contact était encore plus élevée. Usine de camions Ford Dearborn et le Centre de véhicules électriques Rouge – tous deux dans le Michigan – voient 78 pour cent des travailleurs voter en faveur de l’accord. Ces résultats valorisent le contrat par plus de 12 000 voix, selon Actualités automobiles.

En même temps, Stellaire L’accord était en avance par plus de 9 600 voix vendredi, les résultats montrant que plus de 70 pour cent des travailleurs des deux usines d’assemblage du constructeur automobile à Détroit le soutiennent. Seuls quelques ateliers ont rejeté le contrat : les deux dépôts de pièces Mopar du Complexe d’assemblage de Tolède dans l’Ohio qui devraient fermer. C’est une décision compréhensible, je suppose.

Si vous connaissez les chiffres, vous avez probablement réalisé que les accords de Stellantis et de Ford ont reçu un soutien beaucoup plus large de la part des travailleurs de l’UAW que celui de General Motors, qui a dépassé 55 pour cent à 45 pour cent. Nous avons signalé hier que l’accord de GM s’est heurté à l’opposition de la majorité des travailleurs de sept de ses 11 usines d’assemblage aux États-Unis.

Les trois deals sont assez similaires, AutoActualités dit:

Les trois accords prévoient des augmentations de salaire de 25 pour cent jusqu’en avril 2028. La plupart des travailleurs obtiennent une augmentation de 11 pour cent et une prime de 5 000 $ lors de la ratification. Les contrats rétablissent également les ajustements au coût de la vie qui, combinés aux augmentations, devraient à terme augmenter les salaires des travailleurs de plus de 30 pour cent.

Les accords réduisent également le temps nécessaire pour atteindre les meilleurs salaires de huit à trois ans, éliminent les niveaux de rémunération inférieurs pour certains travailleurs, augmentent la durée des vacances et augmentent les cotisations de retraite.

Les dirigeants de l’UAW ont déclaré que chaque année de l’accord avait plus de valeur que l’intégralité du dernier contrat de quatre ans signé en 2019. Dans le cadre de ces accords, le syndicat a également négocié des arriérés de salaire pour les grévistes.

Gué a été le premier des trois constructeurs automobiles à parvenir à un accord de principe avec l’UAW le 25 octobre. Il a été suivi par Stellantis le 28 octobre et GM le 30 octobre.