Le PDG de l’unité de conduite autonome de General Motors (GM), Cruise, a présenté ce week-end ses excuses pour la situation de l’entreprise après qu’un accident survenu le mois dernier ait interrompu toutes les opérations et déclenché de multiples enquêtes externes et internes.

Après qu’il a été rapporté jeudi que Cruise avait suspendu un programme de rachat d’actions par les salariés dans le cadre duquel GM achète des actions détenues par les salariés, les excuses du PDG Kyle Vogt samedi ont rétabli le programme, comme le rapporte le journal. Reuters. Dans l’e-mail, Vogt a déclaré que les travailleurs seraient autorisés à revendre un nombre limité d’actions à GM après que certains employés se soient plaints de problèmes d’obligations fiscales.

“Je suis désolé que nous ayons dévié de notre route sous ma direction et que cela ait affecté de nombreux Cruisers d’une manière profondément personnelle”, a écrit Vogt dans un e-mail adressé au personnel.

«En tant que PDG, j’assume la responsabilité de la situation dans laquelle se trouve Cruise aujourd’hui. Il n’y a aucune excuse et ce qui s’est passé n’est pas édulcoré. Nous devons redoubler d’efforts en matière de sécurité, de transparence et d’engagement communautaire.

Vogt a également noté que Cruise devait améliorer son processus de collaboration avec les régulateurs, la presse et le public, affirmant que ces facteurs « doivent s’améliorer ».

(1/3) La chose la plus importante pour nous à l’heure actuelle est de prendre des mesures pour rétablir la confiance du public. Cela implique en partie de jeter un regard attentif sur nous-mêmes et sur la façon dont nous travaillons chez Cruise, même si cela signifie faire des choses inconfortables ou difficiles.

– croisière (@Cruise) 27 octobre 2023

La suspension initiale par l’entreprise du programme de rachat d’actions par les salariés avait indiqué qu’elle interdirait la vente d’actions pour le trimestre en cours, tandis que la startup autonome faisait l’objet d’un examen approfondi. L’annulation devrait réduire les coûts pour GM, la société ayant mis ses opérations en pause.

À la suite de la suspension, certains travailleurs se sont prononcés en affirmant qu’ils seraient confrontés à des charges fiscales importantes sur les actions acquises à des valorisations plus élevées le 15 octobre. Le programme a été initialement introduit en 2022 pour aider à attirer des talents dans l’entreprise, ce qui permettrait aux travailleurs de vendre leurs actifs. les capitaux propres sont reversés à GM et aux investisseurs chaque trimestre.

“Nous avons entendu vos préoccupations et élaborons un plan pour mener une nouvelle offre publique d’achat qui fournirait des liquidités RSU pour atténuer les obligations fiscales potentielles”, a déclaré Vogt.

« Je suis heureux qu’ils aient réalisé qu’ils devaient régler la situation », a déclaré un travailleur. Reuters.

La nouvelle fait suite à un incident au cours duquel un robot-taxi Cruise sans conducteur a heurté et coincé un piéton début octobre, après quoi le permis de conduite autonome de l’entreprise du Département des véhicules automobiles de Californie (DMV) a été immédiatement révoqué. La filiale de GM fait désormais face à une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de l’État, et elle a embauché des sociétés tierces pour l’aider dans ses examens internes du logiciel et sa réponse aux incidents.

Depuis l’incident, la société a licencié des centaines d’entrepreneurs qui exploitaient et entretenaient les flottes sans conducteur en Californie, en Arizona et dans d’autres endroits, selon certaines sources.

Le DMV de Californie a déclaré que Cruise avait « déformé » et « omis » certains détails dans ses informations sur l’accident de piéton du 2 octobre. Cruise a également dû arrêter la production par GM de la fourgonnette sans conducteur Origin et a rappelé près de 1 000 de ses véhicules sans conducteur sur les routes américaines.

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