BMW transforme ses usines alors qu’elle se prépare à ajouter des véhicules électriques à tous ses segments dans les années à venir.

Cela comprend un investissement de 400 millions d’euros (environ 437 millions de dollars) dans une nouvelle usine de véhicules sur le principal site de production du constructeur automobile à Munich, en Allemagne.

Pour faire place à la nouvelle usine, qui devrait construire certains des véhicules électriques Neue Klasse de BMW, une usine existante dans laquelle le constructeur automobile a construit des moteurs à 4, 6, 8 et 12 cylindres au cours des six dernières décennies sera supprimée.

L’usine est le seul site de production de moteurs BMW en Allemagne et a construit son dernier moteur, un V-8, au début du mois. La nouvelle a été rapportée pour la première fois le 10 novembre par le média local BR24.

BMW n’abandonne pas encore le moteur à combustion interne. Le constructeur automobile continue de fabriquer des moteurs dans ses usines en Autriche et au Royaume-Uni. BMW délocalise des équipements et des outils pour la production de moteurs hors d’Allemagne depuis 2020.

Bien que BMW ne fabrique plus de moteurs en Allemagne, des capacités de production de composants pour véhicules électriques, notamment des moteurs et des batteries, sont ajoutées. BMW fabrique déjà des groupes motopropulseurs électriques et des batteries à Dingolfing, en Allemagne, et continue d’augmenter la capacité de son site.

Les usines des villes allemandes de Leipzig et de Ratisbonne ont également été modernisées pour gérer la production de composants pour véhicules électriques ces dernières années, et l’usine de moteurs en Autriche a également été préparée pour la production de composants pour véhicules électriques.