Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que le constructeur automobile s’efforçait de ramener la production et les livraisons à pleine capacité après avoir ratifié son contrat avec l’UAW.

Farley estime que les usines du Michigan, du Kentucky et de l’Illinois qui ont été touchées par la grève de l’UAW sont « en bonne voie d’atteindre leurs calendriers de production complets dans les prochains jours ».

Ford a été l’un des trois grands constructeurs automobiles, dont General Motors et Stellantis, à ressentir les effets de la grève menée par l’UAW dans le but d’obtenir des augmentations de salaires et une plus grande flexibilité dans les horaires.

L’arrêt de la production a placé les trois entreprises à la croisée des chemins, d’autant plus que les conditions économiques difficiles continuent de frapper presque toutes les entreprises, quel que soit leur secteur, sur Terre.

Les conditions ont finalement été convenues et Ford s’efforce de remettre au travail ses plus de 57 000 employés représentés par l’UAW, dans l’espoir de ramener la production à un point où 2024 sera aussi fructueuse que les années précédentes pour l’entreprise.

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Farley a déclaré dans sa déclaration que 2024 est « l’une des plus grandes années de lancement de nouveaux produits aux États-Unis » et que livrer des voitures de qualité supérieure et dans les délais est « essentiel » au succès du constructeur automobile au cours de l’année à venir.

«Je parle des nouveaux Ranger et Ranger Raptor. Nouveaux F-150 et F-150 Raptor. Nouvelle expédition. Nouvel explorateur. Nouveau Lincoln Navigator et nouveau Lincoln Aviator. Au total, nous rafraîchirons environ la moitié de notre volume aux États-Unis en 2024. Nous travaillons également d’arrache-pied sur notre prochaine génération de véhicules électriques et de plateformes logicielles », a déclaré Farley.

Ford s’efforcera également de réduire les coûts et d’éliminer les déchets dans l’ensemble de ses opérations. “La réalité est que cet accord de travail a ajouté des coûts importants, et nous allons devoir travailler très dur sur la productivité et l’efficacité pour devenir plus compétitifs”, a ajouté Farley.

Ford a de grandes années 2023 et 2024 devant lui. Alors que cette année touche à sa fin, la plus grande partie des dégâts causés par la grève de l’UAW et son renversement devraient être la priorité, comme l’a dit Farley. 2024 sera une année où l’entreprise tentera de sortir ses nouveaux véhicules sans trop de retard et de retrouver son dynamisme en tant qu’entreprise.

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