Ferrari travaille sur sa propre conception de moteur-roue pour les véhicules électriques. Comment cet ancien pack Leaf ou Prius évoluera-t-il vers un nouveau véhicule électrique de fabrication américaine ? Et quels sont les projets de Honda en matière d’hydrogène, à part une pile à combustible CR-V ? Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.

Honda a fourni quelques détails supplémentaires concernant ses modules de pile à combustible de nouvelle génération destinés au CR-V Fuel Cell fabriqué aux États-Unis à partir de l’année prochaine et a indiqué que les produits à pile à combustible destinés à l’Europe pourraient constituer une part plus importante des projets de l’entreprise en matière d’hydrogène. cette fois-ci.

Des dépôts de brevet récents suggèrent que des moteurs Ferrari dans les roues pourraient être en préparation. Bien qu’il ne s’agisse pas de la conception à flux axial sur laquelle les constructeurs automobiles ont travaillé, ces moteurs à flux radial, associés à des composants de freinage, pourraient constituer une possibilité pour les futurs véhicules électriques performants.

Et comment cette vieille Prius aidera-t-elle à construire de nouveaux véhicules électriques ? Redwood Materials a des plans sur le terrain pour garantir qu’un taux élevé de batteries hybrides et de véhicules électriques soit recyclé en matériaux permettant de construire de nouveaux véhicules électriques. Et un portail avec les démanteleurs automobiles américains est le début d’un effort visant à véritablement accélérer les efforts de redressement à l’échelle nationale.

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