L’entreprise énergétique a accepté de louer une flotte initiale de 200 véhicules électriques, mais affirme que c’est le début d’un partenariat à long terme avec Fisker. Octopus est le premier fournisseur de location au Royaume-Uni à proposer le nouveau SUV Fisker Ocean.

Les clients et le personnel peuvent mettre la main sur l’Océan sous forme de sacrifice salarial (entraînant des économies d’impôts), de location de contrats commerciaux et de location personnelle. Les tarifs exacts n’ont pas été divulgués.

L’offre provient d’Octopus Electric Vehicles, qui propose désormais 85 voitures électriques de 28 marques, « couvrant tous les modèles disponibles au Royaume-Uni ». L’unité ajoute qu’elle travaille avec plus de 3 900 entreprises et a permis à 11 000 conducteurs de passer aux véhicules électriques.

En règle générale, les contrats de location comprennent la voiture, l’installation d’une borne de recharge et les tarifs énergétiques spécialisés pour les véhicules électriques.

Les conducteurs de Fisker, par exemple, pourront accéder au tarif « Intelligent Octopus Go » d’Octopus Energy, qui garantit six heures de recharge hors pointe à 7,5p par kWh chaque jour. Les conducteurs choisissent uniquement l’heure et le montant de la recharge auxquels ils souhaitent récupérer leur voiture, et la plateforme Octopus facture lorsque cela convient le mieux au réseau. L’entreprise estime qu’un conducteur moyen peut économiser jusqu’à 600 £ par an sur les coûts de recharge par rapport à un tarif variable standard.

Oliver Boots, COO chez Octopus Electric Vehicles, a commenté : « Les États-Unis ont une longue et fière histoire automobile, et c’est donc fantastique de voir de nouveaux venus rejoindre la révolution électrique de l’autre côté de l’Atlantique. Chaque nouveau fabricant et chaque nouveau modèle de voitures électriques offre aux conducteurs plus de choix, contribue à réduire les coûts et nous rapproche de la transition vers des routes entièrement électriques.

Le Fisker Ocean est disponible dans certains pays européens et au Royaume-Uni depuis mai. Ces véhicules sont fabriqués chez Magna en Autriche. Cependant, l’entreprise américaine a réduit à plusieurs reprises ses prévisions de production cette année. En novembre, Fisker a déclaré qu’elle prévoyait de produire au maximum 13 000 à 17 000 véhicules par an, soit environ 30 pour cent de la capacité initiale.

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