Sunday, February 25, 2024
Google search engine
HomeVÉHICULE ÉLECTRIQUEVéhicules non-TeslaToyota ne fabriquera que 10 000 batteries pour véhicules électriques à semi-conducteurs en...

Toyota ne fabriquera que 10 000 batteries pour véhicules électriques à semi-conducteurs en 2030


Ballon bouillant en forme de poire contenant un électrolyte solide

Ce plug anal, désolé, « fiole bouillante en forme de poire » contient l’électrolyte solide qui, selon Toyota, nous donnera des véhicules électriques d’une autonomie de 900 milles.
Photo: Toyota

Toyota poursuit son projet de produire des batteries à semi-conducteurs qui, selon lui, donner aux futurs véhicules électriques une autonomie de plus de 900 miles. Et même si la production ne commencera pas exactement demain, le projet actuel, qui devrait commencer en 2027, n’est pas non plus très loin dans le futur. Sauf qu’il s’avère que la production de ces véhicules électriques alimentés par batterie à semi-conducteurs va être extrêmement limité pendant au moins les premières années, Les rapports Drive.

Toyota l’a récemment admis dans son journal interne, le Toyota Times. La production devrait toujours démarrer en 2027, mais elle sera limitée à « plusieurs centaines de tonnes » par an. À partir de 2030, lorsque la « production de masse » devrait commencer, ce chiffre devrait atteindre « plusieurs milliers de tonnes » par an. Cela peut sembler beaucoup, et dans un sens, c’est le cas, mais cela ne se traduira pas par des centaines de milliers de véhicules électriques qui prendront la route dès le départ. Nous parlons plutôt de « plus de dix mille véhicules ».

Une nouvelle startup électrique comme Fisker J’aimerais probablement vendre plus de 10 000 véhicules par an, mais pour un grand constructeur automobile comme Toyota, il s’agit essentiellement d’une erreur d’arrondi des ventes annuelles. Par exemple, nous serions surpris si Toyota vendait moins de 450 000 RAV4 cette année, et ce n’est qu’un véhicule parmi tant d’autres. Là encore, c’est probablement plus que le nombre de bZ4X qu’il vendra cette année, donc tout est relatif.

The Drive suggère que ces premières batteries à semi-conducteurs pourraient être utilisées dans un véhicule électrique phare de Lexus à faible production, et nous sommes enclins à être d’accord. S’il n’y a que suffisamment de batteries pour 10 000, voire 20 000 véhicules, Toyota pourrait tout aussi bien les mettre dans quelque chose de tape-à-l’œil et de cher. Il est quand même un peu décevant d’apprendre qu’il faudra attendre longtemps avant de pouvoir acheter une Corolla ou un RAV4 électrique.



Source link

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -
Google search engine

Most Popular

Recent Comments