Thursday, February 22, 2024
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Édimbourg progresse dans la transition de sa flotte vers des véhicules à faibles émissions


Les conseillers ont accepté cet investissement majeur cette semaine et ont inclus toutes sortes de véhicules, suite à la recommandation du Comité des finances.

Selon le plan de gestion des actifs de la flotte du Comité, 282 véhicules municipaux sur les routes ne répondent pas aux exigences de la zone d’air pur, et le Conseil d’Édimbourg déclare qu’il donnera la priorité à leur remplacement avant juin 2024.

Plus de 50 camions de collecte des ordures, camionnettes de nettoyage des rues, balayeuses et deux voitures civiques seront remplacés. La commission des Finances a également proposé de remplacer 140 camionnettes et dix minibus.

Le plan prévoit également des exceptions pour certains poids lourds pour lesquels un remplacement ne serait pas financièrement viable. Ces poids lourds seront dotés de moteurs conformes à la LEZ, c’est-à-dire Euro 6.

Au total, le Conseil compte 1 348 véhicules dans sa flotte (y compris les machines d’usine). Le Conseil possède 801 véhicules et en loue 547 autres.

Les nouveaux véhicules déjà approuvés se traduisent par l’électrification de 27 % de la flotte du Conseil et le remplacement des deux tiers de la flotte. Cela augmentera également le nombre de voitures, de camionnettes et de camions appartenant à l’autorité, ce qui, selon le Conseil, créera à son tour de nouveaux emplois de maintenance en interne.

La LEZ de la capitale interdira aux véhicules les plus polluants, à savoir les voitures diesel immatriculées après septembre 2015 et les véhicules essence immatriculés après janvier 2006, de circuler dans le centre-ville à partir de juin de l’année prochaine.

Les opérateurs de transports publics écossais tels que Lothian Buses se sont également orientés vers la décarbonation. L’entreprise aurait commandé 50 véhicules électriques à deux étages auprès de Volvo Buses en septembre et s’attend à ce que ces ZEB arrivent au cours de l’année à venir.

Édimbourg vise à devenir une ville à zéro carbone d’ici 2030. Le Conseil décidera donc de la poursuite de l’électrification de la flotte, au plus tard en 2028/29.

edinburghlive.co.uk, edinburgh.gov.uk (plan d’actifs de la flotte)



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