Le montant payé par le groupe énergétique européen pour le spécialiste de la recharge basé à Aix-la-Chapelle n’est pas divulgué dans le communiqué de presse. L’accord est actuellement soumis au contrôle des fusions de l’Office fédéral allemand des cartels, il pourrait donc encore y avoir des conditions. Cependant, Varo Energy et Elexon ne s’attendent pas à ce que cela se produise : l’accord devrait être conclu entre mi et fin janvier. Même si Elexon fera partie de Varo Energy, elle continuera à fonctionner sous sa propre marque.

Elexon n’est pas un nom connu dans le segment des clients privés, car l’entreprise construit des bornes de recharge pour les flottes d’entreprises, principalement dans le secteur de la logistique. Elexon se considère comme un intégrateur de systèmes et un innovateur industriel dans les domaines du conseil, de l’installation, du prototypage, de la recharge et de la gestion des charges, des services CPO, des solutions back-end, du service et de la maintenance et de la gestion des quotas de GES. Les propres bornes de recharge de l’entreprise sont fabriquées par des partenaires, tandis qu’Elexon développe elle-même le matériel et les logiciels.

L’entreprise, sous sa forme actuelle, a été fondée en 2019 en tant que coentreprise entre SMA Solar Technology AG, AixControl GmbH et aixACCT Charging Solutions GmbH, qui étaient également les trois actionnaires jusqu’au rachat annoncé. Malgré la pandémie de coronavirus, Elexon a connu une forte croissance, avec un chiffre d’affaires à deux chiffres en 2022 et un effectif passé de 20 initialement à plus de 70 collaborateurs – à Aix-la-Chapelle et à distance dans toute l’Allemagne. Ici aussi, la croissance devrait se poursuivre en 2024, comme l’explique le directeur général d’Elexon, Marcus Scholz, dans une interview.

Mais c’est précisément cette croissance qu’il faut financer en premier. «Les actionnaires actuels étaient confrontés au défi de savoir si la croissance organique actuelle d’Elexon pouvait être accélérée plus rapidement», explique Scholz. « C’est plus facile à démontrer avec un investisseur financièrement solide. C’est pourquoi les actionnaires ont décidé de chercher un autre partenaire. En fin de compte, c’est Varo Energy qui a repris 100 % des actions des actionnaires existants. Scholz considère le nouveau propriétaire comme une opportunité de mieux positionner Elexon dans toute l’Europe et de mettre en œuvre les projets plus rapidement. Selon Scholz, rien ne changera pour les clients – « sauf que nous aurons une meilleure présentation financière que par le passé ».

Varo elle-même avait déjà présenté sa stratégie de développement durable en juillet 2022 et avait annoncé à l’époque qu’elle investirait 3,5 milliards de dollars américains dans les cinq piliers de croissance stratégique que sont le biogaz, les biocarburants, l’hydrogène, l’élimination du carbone d’origine naturelle et l’électromobilité. En combinant son activité eMobilité existante avec Elexon, Varo vise à offrir à ses clients des solutions de bout en bout allant de l’installation d’infrastructures de recharge au paiement et à la gestion de flotte.

«Varo a été choisi parce que, contrairement à ses concurrents, il poursuit une stratégie de développement durable très claire», explique Scholz. « En termes de philosophie d’entreprise, nous sommes fondamentalement liés très étroitement. Même si Varo vient du secteur pétrolier, ils ont élaboré un programme de développement durable qui est non seulement compréhensible, mais aussi résilient.

Avec la sécurité financière en toile de fond, Elexon peut désormais se tourner vers l’avenir : outre l’infrastructure de recharge, la gestion de l’énergie photovoltaïque deviendra le deuxième pilier. Il y a également beaucoup de mouvement sur le marché de la recharge : avec ses propres prototypes MCS, Elexon se prépare également à la recharge rapide des camions électriques au dépôt.

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