Tuesday, March 5, 2024
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Véhicules électriques chargés | LG Chem et LX Hausys développent un ignifuge pour retarder l’emballement thermique des batteries de véhicules électriques


La société chimique LG Chem et le fabricant de technologie LX Hausys en Corée du Sud ont développé un matériau capable de résister à une flamme de 1 500°C pendant plus de 20 minutes, retardant ainsi l’emballement thermique de la batterie.

Le thermoplastique spécial ignifuge à fibres continues (CFT) peut résister à de fortes flammes et à des pressions élevées 14 fois plus longtemps que les autres thermoplastiques, selon l’entreprise. Le CFT spécial ignifuge de 1,6 mm d’épaisseur n’a pas fondu, ne s’est pas délabré et n’a pas développé de trous après 20 minutes de test à la torche interne de LG Chem à des températures supérieures à 1 500 °C. Il intègre le matériau pare-flamme de LG Chem et la technologie de fabrication CFT de LX Hausys. Le CFT ignifuge spécial est solide et rigide, il peut donc être utilisé dans les couvercles supérieur et inférieur des grandes batteries et d’autres composants de batterie EV. Les entreprises s’attendent à ce que cela retarde la propagation des flammes lors d’un incendie de véhicule électrique, ce qui laisserait plus de temps pour l’évacuation du conducteur et la suppression de l’incendie.

« Nous travaillons en étroite collaboration avec LX Hausys depuis que nous avons développé et annoncé un matériau super ignifuge l’année dernière », a déclaré Tom Shin, chef du département marketing des matériaux d’ingénierie chez LG Chem. « Nous poursuivrons la recherche et le développement pour rendre la vie quotidienne des conducteurs de véhicules électriques plus sûre tout en résolvant les problèmes des clients. »

Source : LG Chem





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