Tuesday, March 5, 2024
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ZES électrifie un autre navire sur les voies navigables néerlandaises


Le premier navire zéro émission sur la route entre Den Bosch, Maasvlakte et Moerdijk aux Pays-Bas est le Den Bosch Max Groen, long de 90 mètres. Le porte-conteneurs électrique transporte des conteneurs pour Heineken et d’autres clients. Ce n’est pas le premier bateau de navigation intérieure à être électrifié avec des batteries ZES – le premier bateau appelé Alphenaar, a été lancé en 2021 et opère désormais entre Alphen aan den Rijn et Moerdijk, également pour le compte de la brasserie Heineken.

La transformation de la route de navigation intérieure néerlandaise entre Den Bosch, Maasvlakte et Moerdijk est rendue possible grâce à la collaboration de l’opérateur de terminal intérieur BCTN – qui fait partie de l’Inland Terminals Group (ITG), de Nedcargo et de Zero Emission Services (ZES). Les trois partenaires affirment qu’ils s’engagent à réaliser des opérations sans émissions le long des corridors cruciaux et à accélérer la durabilité du transport maritime intérieur. L’initiative se concentre sur la collaboration sur l’ensemble de la chaîne de valeur logistique.

Les batteries ZES qui décarbonent les navires peuvent être chargées en trois heures avec un système de recharge de 1 MW qui sera installé au terminal BCTN d’Alblasserdam au premier trimestre 2024. Les partenaires veilleront à l’installation de bornes de recharge à Den Bosch (terminal BCTN), à Moerdijk, et peu après au Prins Johan Frisohaven à Rotterdam.

Eduard Backer, PDG d’Inland Terminals Group, a déclaré : En tant que plus grand opérateur de terminaux intérieurs au Benelux, nous souhaitons prendre la tête de l’écologisation de la navigation intérieure. Le projet d’innovation impliquant l’électrification de Den Bosch Max Groen constitue une excellente première étape vers la réalisation de cet objectif. Après une évaluation réussie du projet, plusieurs autres navires suivront.

Marnix Vos, chef de projet chez Nedcargo, a expliqué : D’ici 2050, la navigation intérieure doit être zéro émission. Si tout le monde attend jusqu’en 2045, ça va mal tourner. On ne peut pas convertir six mille navires en si peu de temps. Nous voulons nous impliquer maintenant et nous sommes prêts. En collaboration avec BCTN et ZES, nous établirons une analyse de rentabilisation durable. Ce pilote est notre point de départ.

ZES est une coentreprise créée en 2020 par un consortium néerlandais engagé en faveur d’une navigation intérieure à zéro émission. Le modèle commercial de ZES consiste à louer des conteneurs de batteries échangeables – les packs ZES – à des compagnies maritimes. L’entreprise propose un ensemble de services comprenant des bornes de recharge, de l’électricité verte, une assistance technique et un concept de paiement à l’utilisation pour les armateurs. ZES vise à créer 30 routes maritimes sans émissions d’ici 2030.

serviceszeroemission.nl



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