Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a exprimé ses inquiétudes concernant les élections majeures à venir aux États-Unis et au Royaume-Uni (Royaume-Uni) l’année prochaine, avertissant que le climat politique pourrait jouer un rôle dans la vente de véhicules électriques (VE).

Tavares a évoqué la possibilité d’un ralentissement de la rampe d’électrification lors d’une conférence de presse à l’extérieur de l’usine Mirafiori de Stellantis en Italie dans une déclaration à Semaine de l’automobile (via Actualités automobiles). Il a souligné qu’un climat d’éloignement de l’opinion publique envers les véhicules électriques pourrait entraîner un ralentissement des ventes, bien qu’il n’ait pas précisé ce qui, selon lui, pourrait se produire si les réglementations sur les émissions étaient annulées dans les années à venir.

L’exécutif a déclaré que Stellantis devra peut-être apporter des ajustements à sa stratégie “si l’opinion politique et publique tend vers moins de véhicules électriques”.

« L’une de mes tâches consiste à préparer l’entreprise aux nouvelles conditions-cadres. Nous avons des plans préparés pour cela », a ajouté Tavares.

Stellantis prévoit actuellement d’aller de l’avant avec le plan Dare Forward 2030, dans lequel la société s’est engagée à atteindre 100 % de ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) en Europe et 50 % aux États-Unis d’ici le début de la nouvelle décennie.

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– Stellantis Amérique du Nord (@StellantisNA) 25 novembre 2023

La nouvelle intervient alors que de nombreuses entreprises et observateurs ont exprimé leurs inquiétudes quant au ralentissement de la demande de véhicules électriques, d’autant plus que certains pensent que les consommateurs attendront des modèles plus abordables qui ne seront disponibles que dans quelques années avant d’arriver sur le marché. Cela dépasse également les attentes selon lesquelles Tesla deviendra le véhicule le plus vendu cette année en Europe.

Plus tôt ce mois-ci, Stellantis a annoncé son intention de proposer des rachats volontaires à 6 400 travailleurs, ce qui, selon l’entreprise, contribuerait à réduire les coûts dans le cadre de sa transition vers les véhicules électriques. Stellantis a également été la cible de grèves historiques des United Auto Workers (UAW) aux États-Unis, aux côtés de Ford et General Motors (GM).

L’Union européenne (UE) a annoncé plus tôt cette année son intention d’interdire la vente de véhicules à essence d’ici 2035, à la suite de l’adoption d’un mandat similaire en Californie l’année dernière. Plus récemment, des objectifs d’interdiction de vente de voitures à essence d’ici 2035 ont également été adoptés dans l’État américain du New Jersey et dans d’autres.

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