Après des années d’anticipation, 2024 s’annonce comme l’année où les constructeurs automobiles commenceront à livrer des camionnettes électriques – même le Tesla Cybertruck, peut-être – en plus grand volume.

Mais même si les prix des transactions de véhicules électriques en surchauffe se calment et que les stocks offrent la possibilité de procéder à davantage d’essais routiers, les Américains semblent moins optimistes quant à l’installation d’un pick-up électrique dans l’allée, selon une enquête annuelle d’Autolist sur le sentiment des consommateurs américains à l’égard des camions électriques. L’enquête évalue également la popularité des camions électriques auprès des consommateurs en tant que futur véhicule potentiel.

L’enquête annuelle sur les camions électriques, publiée mercredi, a interrogé 3 600 acheteurs d’août 2023 à novembre 2023, sur leurs attitudes à l’égard des camions électriques et du marché en général. Dans l’ensemble, l’enquête a mis en évidence ce que Corey Lydstone, PDG d’Autolist, a appelé « un ralentissement de l’enthousiasme des acheteurs de tous bords ».

Tests finaux du Tesla Cybertruck

L’entreprise note que 39 % des acheteurs ont trouvé les camions électriques « moins attrayants » que les camions ICE cette année, contre 32 % en 2022 ; la proportion jugeant les camions électriques « plus attrayants » a diminué au cours de cette période, passant de 29 % à 22 %.

Passant à l’intention d’achat réelle, 27 % ont déclaré qu’ils seraient susceptibles de choisir un camion entièrement électrique pour leur prochain véhicule, contre 35 % en 2022 ; ceux qui s’estiment peu susceptibles de passer à l’électrique sont passés de 32 % à 39 %.

Autolist souligne les données d’inventaire montrant que les véhicules électriques s’accumulent chez les concessionnaires et note que cela peut signaler un certain ralentissement du rythme de croissance, même si les ventes continuent d’augmenter. Cela suggère que cela pourrait être dû au fait que les consommateurs qui ont accepté les prix plus élevés et les limitations d’autonomie et de recharge ont déjà adhéré.

Les acheteurs veulent toujours un camion électrique Toyota

L’enquête, une fois de plus, demandait aux acheteurs quel camion électrique ils choisiraient dans une confrontation hypothétique incluant plusieurs camions qui n’ont pas encore été livrés, comme le Tesla Cybertruck, le Ram 1500 REV et même les camions électriques de Canoo et Bollinger.

Enquête Autolist 2023 – camions électriques

Cette année, cette confrontation comprenait 10 camions électriques et, comme en 2022, les acheteurs étaient enthousiasmés par l’idée d’un camion électrique Toyota, en particulier un Toyota Tacoma EV, qui n’existe pas encore. Le Tacoma EV arrive facilement en tête de liste, avec près d’un quart des répondants propriétaires de camions (un pourcentage plus élevé que l’année dernière) indiquant qu’ils étaient plus susceptibles de l’acheter par rapport à d’autres camions électriques. Le Ford F-150 Lightning et le Chevrolet Silverado EV occupent les deuxième et troisième places, tandis que le Tesla Cybertruck occupe la quatrième place. Cependant, en regardant uniquement les propriétaires actuels de véhicules électriques, le Cybertruck est passé en premier.

En 2021, Toyota a confirmé un pick-up entièrement électrique dans « un avenir proche » pour les États-Unis. Bien qu’il ait testé un camion HiLux électrique abordable pour d’autres régions du monde, la possibilité la plus probable pour le marché américain est sous la forme du Ford Maverick. Le concept Toyota EPU de grande taille présenté au salon automobile de Tokyo en octobre.