Le Ford Charge Station Pro & Home Integration System est le premier ensemble d’équipements éligibles à la participation au programme pilote résidentiel de véhicule à tout (V2X) de PG&E.

PG&E permettra au Ford F-150 Lightning entièrement électrique (années modèles 2022 ou 2023) d’utiliser son chargeur EV bidirectionnel pour alimenter la maison en énergie de secours. Cette capacité de véhicule à domicile (V2H) est la première partie du programme pilote du service public, avec des tests de véhicule à réseau (V2G) qui seront lancés au second semestre 2024.

Le projet pilote est ouvert à un maximum de 1 000 clients résidentiels dans la zone de service PG&E qui recevront au moins 2 500 $ pour leur inscription, et jusqu’à 2 175 $ supplémentaires en incitations basées sur la participation.

Dans le cadre de ce projet pilote, PG&E travaille avec des constructeurs automobiles, tels que Ford, GM et BMW, et des fournisseurs de recharge de véhicules électriques pour explorer comment les véhicules électriques légers destinés aux passagers dans les maisons unifamiliales peuvent aider les clients et le réseau électrique de diverses manières. Il s’agit notamment de fournir une alimentation de secours à la maison en cas de panne de courant, d’optimiser la recharge et la décharge des véhicules électriques pour intégrer davantage de ressources renouvelables et d’aider les clients à réduire leur consommation globale d’énergie, et d’aligner la recharge et la décharge des véhicules électriques sur le coût en temps réel de l’approvisionnement en énergie, aidant ainsi les clients. économiser de l’argent et réduire les coûts énergétiques.

« Notre objectif est de créer le portefeuille d’intégration de véhicules au réseau le plus robuste au monde », a déclaré Mike Delaney, vice-président des partenariats et de l’innovation des services publics chez PG&E. « Chez PG&E, nous accélérons l’innovation en matière d’énergie propre et fournissons la plate-forme, l’expertise et le leadership intersectoriel pour offrir à nos clients une gamme d’options qui libèrent tout le potentiel de leurs véhicules électriques. »

Avec des centaines de systèmes Ford Intelligent Backup Power désormais installés à travers le pays, dont des dizaines en Californie et d’autres à venir chaque semaine, Ford et PG&E cherchent à faire progresser la technologie auprès de leurs clients du nord et du centre de la Californie.

« Les fonctionnalités de batterie et de connectivité de nos véhicules électriques ouvrent des opportunités jamais possibles auparavant avec les véhicules à essence, créant de nouvelles façons d’économiser de l’argent, de soutenir le réseau électrique et de progresser vers une recharge à faible émission de carbone », a déclaré Bill Crider, directeur principal de Global. services de recharge et d’énergie, Ford Motor Company. « Notre collaboration croissante avec PG&E est un autre exemple fort de notre capacité à offrir aux clients de meilleures expériences de possession de véhicules électriques, tout en soutenant également nos aspirations en matière de réseau commun et de développement durable.

Ford s’est associé à BMW et Honda pour créer ChargeScape, une nouvelle société en copropriété qui créera une plate-forme unique et rentable reliant les services publics d’électricité, les constructeurs automobiles et les clients de véhicules électriques intéressés – une forme de centrale électrique virtuelle (VPP).

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