L’accord porte sur le LFSe+, le modèle de bus électrique à batterie longue portée de 40 pieds (12,19 m) de Nova Bus. Les sept premières unités prendront la route en 2025, tandis qu’il existe une option pour 46 bus supplémentaires pour le reste de la durée du contrat.

Selon Nova Bus, le modèle électrique est disponible avec quatre ou six batteries, avec une capacité maximale allant jusqu’à 564 kWh. Le moteur, le HDS 200, provient de BAE Systems, qui travaille avec Nova Bus depuis plus d’une décennie. Il a une puissance nominale de 200 kW et un couple de 5 200 Nm.

Si le bus ne dispose que de quatre batteries, il peut accueillir environ 68 passagers, dont 41 sièges et jusqu’à 27 personnes debout. La version à six batteries offre moins de place pour se tenir debout et peut transporter jusqu’à 59 passagers. La déclaration de l’entreprise ne mentionne pas quelle variante elle livrera à la ville de Regina.

Le modèle LFSe+ est livré avec une option de double charge. Cela signifie que le bus peut être chargé par voie aérienne avec une puissance maximale de 450 kW, ainsi que via CCS (Type 1) avec un maximum de 150 kW. Selon le cahier des charges, la recharge aérienne peut ainsi fournir un boost de 35 kWh en six minutes. Une charge complète (aérienne ou via câble) prend moins de 3 heures et 15 minutes. Aucune des deux parties n’a indiqué quel type d’infrastructure de recharge la ville canadienne installerait.

Les Nova Bus seront les premières unités électriques à batterie du parc de transports publics de la ville. Regina, située dans la province de la Saskatchewan, dans le sud du Canada, a annoncé qu’à partir de cette année, elle n’achèterait que des bus électriques à batterie. L’objectif est de remplacer progressivement sa flotte actuelle par des alternatives zéro émission d’ici 2040.

« Nous sommes fiers d’avoir accompagné Regina Transit dans sa transition vers l’électromobilité, d’abord avec notre modèle d’autobus hybride et maintenant avec le LFSe+ tout électrique », déclare Ralph Acs, président de Nova Bus. « Nous croyons fermement que les sociétés de transport en commun et les villes comme Regina ouvrent la voie au succès de cette importante transition vers des transports propres, qui soutiendra nos efforts collectifs pour réduire les émissions de GES.

novabus.com (annonce), novabus.com (spécifications, PDF)