La Californie a franchi une nouvelle étape l’année dernière, avec des véhicules électriques (VE) représentant 21,4 % de toutes les ventes de voitures neuves, marquant une avancée significative dans le parcours de l’État vers un transport durable. Tesla a continué de dominer le marché des véhicules électriques, ses modèles Model Y et Model 3 devenant les deux voitures les plus vendues dans l’État. Malgré le succès de Tesla, Toyota a réussi à conserver sa position de marque la plus vendue en Californie, suivie de près par Tesla.

Cette information a été divulguée dans le dernier rapport trimestriel Auto Outlook de la California New Car Dealers Association (CNCDA), mettant en évidence les tendances des ventes d’automobiles pour l’ensemble de l’année. La Californie, leader des ventes de véhicules électriques aux États-Unis, affiche une évolution prometteuse vers la mobilité électrique, les véhicules électriques détenant une part de marché de 21,4 %, contre une moyenne nationale de 7,5 %. Il s’agit d’une augmentation significative par rapport à il y a quelques années seulement, lorsque les ventes de véhicules électriques en Californie étaient d’environ 7 % et d’environ 2 % dans le reste du pays.

Bien que la contribution de la Californie aux immatriculations de BEV (véhicules électriques à batterie) à l’échelle nationale ait diminué, tombant à 33,8 % des ventes de BEV aux États-Unis en 2023, cela indique une tendance positive d’adoption accrue des véhicules électriques à travers le pays. La propagation des ventes de véhicules électriques au-delà de la Californie est considérée comme une évolution saine, garantissant que les avantages de la mobilité électrique, notamment la réduction des émissions et l’amélioration de la qualité de l’air, soient plus largement ressentis.

Toyota était en tête du marché avec une part de marché de 15,7 % pour l’année, tandis que Tesla détenait une part de marché de 13 %, ce qui la plaçait en deuxième position. Cela signifie qu’un véhicule sur huit vendu en Californie l’année dernière était une Tesla, une réalisation notable pour une entreprise qui vend des voitures depuis seulement 15 ans.

Le rapport a également souligné la diversité des types de véhicules vendus, les BEV, les PHEV (véhicules électriques hybrides rechargeables) et les FCEV (véhicules électriques à pile à combustible) représentant collectivement un quart de tous les véhicules vendus. En incluant les hybrides, que Toyota est particulièrement connu pour commercialiser dans sa gamme électrique, le pourcentage de véhicules équipés d’un moteur électrique atteint 35,9 %.

La croissance des ventes de Tesla en Californie est restée impressionnante, avec une augmentation de 24,6 % par rapport à l’année précédente. Cependant, ce taux de croissance a ralenti par rapport aux années précédentes, peut-être en raison de la présence établie de Tesla dans l’État ou d’un changement d’attitude des consommateurs à l’égard de l’entreprise et de son PDG, Elon Musk.

Dans l’ensemble, le rapport de la CNCDA souligne une année importante pour l’adoption des véhicules électriques en Californie, reflétant des tendances plus larges qui pourraient influencer le reste du pays. À mesure que l’industrie automobile continue d’évoluer, la part de marché croissante des véhicules électriques signale une évolution vers des options de transport plus durables et respectueuses de l’environnement.

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Source : CNCDA/Electrek