Compte tenu de la prolificité actuelle des véhicules électriques, il peut sembler que les incidents de ICE-ing, ou le blocage délibéré (ou involontaire) des bornes de recharge des véhicules électriques par des voitures à combustion, appartiennent au passé. Il s’avère cependant que ce n’était pas nécessairement le cas, comme l’a vécu un propriétaire de Tesla Model Y.

Selon le propriétaire du Model Y dans un article sur le subreddit r/TeslaModelY, la station Supercharger en question se trouvait dans la région de Disney à Orlando, en Floride. Son véhicule n’avait plus qu’environ 11 % de sa batterie lorsqu’il s’est arrêté au Supercharger, et le prochain chargeur était encore à environ 26 minutes. Ainsi, le propriétaire du Model Y, ainsi que les autres conducteurs de Tesla, attendaient avec impatience une séance de recharge rapide.

N’est-il pas clair que vous ne pouvez pas vous garer ici ?
byu/Melodic-Internet3790 dans TeslaModelY

Malheureusement pour le propriétaire du Model Y, ainsi que pour plusieurs autres conducteurs de Tesla à la station de recharge, tous les stands du Supercharger ont été détruits par d’autres véhicules. Comme l’a observé le propriétaire du véhicule électrique dans son message sur Reddit, il ne semblait y avoir aucune patrouille de sécurité dans la zone, et il n’y avait apparemment aucun panneau avertissant les conducteurs que leurs véhicules pourraient être remorqués s’ils bloquaient les bornes de recharge des véhicules électriques.

Il est intéressant de noter que les lois de Floride de 2012 incluent des sections spécifiques qui mettent en garde contre la pratique consistant à bloquer les bornes de recharge dédiées aux véhicules électriques.

« Il est illégal pour une personne d’arrêter, de stationner ou de garer un véhicule qui n’est pas capable d’utiliser une borne de recharge électrique dans un espace de stationnement spécifiquement désigné pour recharger un véhicule électrique. Si un agent chargé de l’application de la loi constate qu’un véhicule à moteur enfreint le présent paragraphe, l’agent ou le spécialiste devra accuser le conducteur ou toute autre personne responsable du véhicule en infraction d’une infraction non criminelle au code de la route, punissable conformément à l’art. 316.008(4) ou l’art. 318.18», notent les statuts de Floride de 2012.

Superchargeur Orlando Tesla COMPLÈTEMENT GLACÉ. Le propriétaire du Model Y a dû se garer sur le trottoir pour recharger.

Comment les gens peuvent-ils encore faire ça ? pic.twitter.com/EDzKaQSPUI

–Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) 4 février 2024

Parce que toute la station Supercharger avait été équipée de ICE, le propriétaire de Tesla Model Y a choisi de recharger son crossover entièrement électrique d’une manière peu orthodoxe. Comme le montrent les images partagées en ligne, le propriétaire de Tesla a fini par franchir le trottoir juste pour que son Model Y puisse atteindre un câble de Supercharger. C’était une solution grossière au problème de l’ICE, mais cela a fonctionné. Le propriétaire du Model Y a noté qu’en quittant la station Supercharger, il avait vu une autre Tesla reculer sur le trottoir pour charger.

Les réactions de la communauté des véhicules électriques à l’incident sont variées, certains notant que Tesla devrait probablement trouver un moyen d’informer les conducteurs si les cales du Supercharger sont ICE. D’autres ont noté que le constructeur de véhicules électriques devrait probablement déployer davantage d’efforts pour collaborer avec les forces de l’ordre afin de prévenir les cas d’ICE-ing de manière plus affirmée. De telles suggestions pourraient avoir du mérite, d’autant plus que le réseau Supercharger est désormais ouvert en Amérique du Nord à tous les constructeurs automobiles qui ont choisi d’adopter la norme de recharge nord-américaine (NACS).

N’hésitez pas à nous contacter avec des conseils d’actualité. Envoyez simplement un message à simon@teslarati.com pour nous prévenir.

Tesla Model Y charge sur le trottoir après que le Supercharger soit complètement sorti du ICE-d