La Rimac Nevera est une voiture électrique de l’extrême. Le modèle a non seulement battu de nombreux records du monde (y compris celui de la voiture de série avec le temps d’accélération le plus court au monde), mais il est également extrêmement rapide en matière de recharge. Avec jusqu’à 500 kW, la puissance de charge du véhicule est encore supérieure aux 350 kW proposés par Ionity sur ses chargeurs rapides.

La batterie du Nevera est composée de cellules lithium-ion avec une chimie de cellule nickel-manganèse. Cela a permis d’atteindre un contenu énergétique de 120 kWh pour donner à l’hypersportive une autonomie allant jusqu’à 490 kilomètres selon WLTP malgré sa puissance. Sur une borne de recharge Ionity (c’est-à-dire avec 350 kW en pointe), la Nevera devrait être capable de recharger de zéro à 80 % en 25 minutes.

«Quand les gens pensent à Rimac, ils pensent aux performances record offertes par le Nevera, ainsi qu’aux technologies révolutionnaires au cœur de l’entreprise», a déclaré Mate Rimac, fondateur et PDG du groupe Rimac. « Pourtant, la Nevera a été principalement développée comme une hyper GT (Gran Turismo), plutôt que comme une voiture axée sur la piste – c’est une hypercar conviviale. La collaboration avec IONITY nous permet de faire passer cette expérience au niveau supérieur.

Ionity exploite actuellement plus de 500 sites dans 24 pays. Un autre sera bientôt ajouté : dans le cadre de la collaboration, Ionity exploitera également un parc de recharge HPC sur le campus Rimac près de Zagreb, en Croatie. Une fois terminés, six piliers Ionity seront disponibles pour un usage public 24 heures sur 24.

« Ionity a établi les normes en matière de recharge ultra-rapide et d’expérience utilisateur transparente à travers l’Europe », a commenté le PDG Michael Hajesch. « Le partenariat avec Rimac reflète parfaitement nos efforts en matière de performance, de fiabilité et de durabilité. Il repose sur des valeurs communes et sur le travail de pionnier que nous accomplissons dans nos domaines respectifs pour permettre et faire progresser la mobilité électrique.

ionity.eu (PDF)