Avec la configuration Dual-Motor Max Pack (pas encore disponible), le R1T a une autonomie de plus de 400 miles, une cote exemplaire pour un gros pick-up et un chiffre qui surpasse facilement le Ford F-150 Lightning.

Bien que Rivian n’ait pas atteint son objectif de production l’année dernière, l’entreprise a fait de grands progrès en 2023. Le fabricant de véhicules électriques a relevé ses prévisions de production annuelle en août de 50 000 initialement à 52 000. Ce nouvel afflux de R1T à double moteur soutient cette décision. Comme Tesla, Rivian a choisi de fabriquer ses moteurs en interne, ce qui semble avoir eu un effet positif sur l’accélération de la production. La plus petite batterie sera disponible en 2024, élargissant encore l’attrait de la gamme R1T, et nous espérons entendre que les livraisons de SUV R1S à double moteur commenceront également bientôt.