Fisker a annoncé lundi une baisse de prix de 7 500 $ pour la version supérieure Extreme de son SUV électrique Ocean 2024, mais les prix des autres versions ont connu de légères augmentations.

Le prix de l’Ocean Extreme à traction intégrale à double moteur commence désormais à 61 499 $ avant destination, au lieu des 68 999 $ précédents. Les clients ayant déjà passé des commandes recevront un ajustement de prix de 7 500 $, a confirmé Fisker dans un communiqué de presse.

Fisker Océan

Dans le même communiqué, Fisker a également confirmé des augmentations de prix pour les modèles de base Sport et Ultra de niveau intermédiaire à compter du 6 novembre, date à laquelle les commandes pour l’année civile 2024 pour tous les niveaux de finition seront ouvertes. À partir de cette date, le Sport débutera à 38 999 $ au lieu des 37 499 $ précédents, tandis que l’Ultra débutera à 52 999 $, en hausse par rapport aux 49 999 $ actuels. Le prix précédent, plus bas, reste en vigueur pour toutes les commandes terminées avant le 5 novembre.

Les livraisons de l’Océan aux États-Unis ont commencé en juin pour l’année modèle 2023. C’était environ un mois après le début des livraisons européennes et environ sept mois après le début de la production dans les installations du fabricant sous contrat Magna à Graz, en Autriche. Fisker a ensuite souligné que les problèmes de fournisseurs étaient à l’origine de la lenteur de la production.

Fisker Océan

L’Ocean Extreme a été évalué par l’EPA avec une autonomie de 360 ​​​​miles avec ses roues standard de 20 pouces pour l’année modèle 2023. Fisker s’attend désormais à ce que le Sport à moteur unique et l’Ultra à deux moteurs atteignent respectivement 231 milles et 350 milles. Le Sport utilise la chimie de la batterie LFP, tandis que les Ultra et Extreme utilisent la chimie NMC.

Fisker a déclaré que des batteries échangeables arriveraient dans l’océan l’année prochaine, dans le but de rendre les flottes commerciales abordables. Du côté de la vente au détail, Fisker vise un prix de base de 29 900 $ pour son Pear d’entrée de gamme, qu’il espère lancer en 2025. Fisker avait déclaré que le Pear serait fabriqué par Foxconn dans l’Ohio, mais en août, l’accord n’aurait pas été conclu. été finalisée.