Concernant la puissance et les performances, le Dual-Motor offre 533 chevaux et 610 lb-pi de couple. C’est moins que ce que Rivian avait initialement estimé, mais c’est quand même suffisant pour propulser le camion à 60 mph en 4,5 secondes. Mais si vous avez envie d’encore plus de votre pick-up électrique, le Performance a 665 ch et réduit d’une seconde le temps de sprint de 0 à 60 mph.

Remarquablement, Rivian peut désormais vendre à ses clients une camionnette avec plus de 400 miles d’autonomie, 533 chevaux et beaucoup de technologie et de capacités, et ce, pour moins de 90 000 $. Oui, nous savons que cela représente encore beaucoup d’argent, mais c’est nettement moins cher que ses concurrents avec des estimations de portée moins impressionnantes. Peut-être que le nouvel Alaska de Fisker donnera du fil à retordre au R1T à son arrivée en 2025.

Nous sommes impatients de voir la suite pour Rivian, en particulier avec les modèles R2 plus compacts à l’horizon.