JLR produira également à l’avenir des voitures électriques dans son usine de Nitra, en Slovaquie. L’usine sera convertie pour produire des voitures électriques dans le cadre d’un investissement total de 15 milliards de livres sterling au cours des cinq prochaines années pour l’avenir électrique du groupe annoncé en avril, a annoncé JLR.

JLR prévoit d’introduire neuf modèles entièrement électriques sous les marques Jaguar, Range Rover, Defender et Discovery d’ici 2030. Nitra est l’endroit où les Defender et Discovery sont fabriqués en tant que véhicules à combustion interne, il va donc de soi que les successeurs correspondants du BEV sortiront. la chaîne de production là-bas à l’avenir. Cependant, JLR ne confirmera plus de détails sur les modèles électriques pour Nitra qu’à une date ultérieure.

Bien que JLR n’ait pas encore donné de date précise pour le début prévu de la production de voitures électriques dans l’usine slovaque, Barbara Bergmeier, directrice exécutive des opérations industrielles de JLR, « Je suis ravie d’annoncer que notre fantastique usine ultramoderne de Nitra produira des véhicules électriques cette décennie dans le cadre de notre stratégie d’électrification. Il s’agit d’un vote de confiance envers les 5 000 personnes compétentes et dévouées de l’usine et démontre le rôle clé que joue Nitra dans notre performance actuelle. Je tiens également à remercier nos fournisseurs, qui nous ont suivis à Nitra et soutenu nos augmentations de production.

Pendant longtemps, l’avenir de l’usine n’a pas été clair. L’usine n’a été ouverte qu’en 2019 (365 000 véhicules y ont été construits depuis) ​​et est donc bien plus moderne que les usines britanniques. Cependant, JLR n’est pas vraiment considéré comme financièrement sûr dans l’industrie – il était donc également concevable que la production prometteuse de voitures électriques se situe principalement sur le marché intérieur britannique.

JLR a investi 1,3 milliard d’euros dans la construction de l’usine et a installé un système de production moderne. Le système Pulse Carrier de Kuka est utilisé dans la production hautement automatisée – à l’époque, c’était la première usine dotée de cette technologie. Cela réduit les temps de traitement de 30 pour cent par rapport aux systèmes conventionnels.

Plus tôt cette semaine, la société a ouvert le « Future Energy Lab » à Whitley, non loin de Coventry. JLR a investi environ 250 millions de livres sterling dans ce centre de développement de systèmes de propulsion électrique.

Le réseau de production eMobility de JLR prend lentement forme avec l’annonce de la production de voitures électriques à Nitra. L’usine de Halewood deviendra la première installation de production entièrement électrique de JLR (produisant les Range Rover Evoque et Discovery Sport) et l’usine de véhicules de Solihull produira des modèles électriques Range Rover, Range Rover Sport et Jaguar. Donc pour Nitra, cela laisse Defender et Discovery ou de toutes nouvelles gammes électriques dans le futur. Le centre de fabrication de moteurs de Wolverhampton produira des unités de propulsion électrique (EDU) – celles développées à Whitley – et Castle Bromwich se prépare à produire des panneaux de carrosserie pour véhicules électriques.

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