“J’ai heurté environ 2 ½ pieds de neige et ça s’est arrêté là”, a déclaré Merrill. “J’avais vu toutes les campagnes marketing de Rivian avec des voitures qui rongeaient la neige, donc c’était un peu comme, mec, c’est décevant.”

Déloger les voitures des bancs de neige n’est pas nouveau pour lui, mais cette situation était bien différente. Après s’être détaché du siège du conducteur et avoir attendu que d’autres conducteurs viennent l’aider à sortir de la neige, Merrill a accidentellement activé un dispositif de sécurité qui a coincé le SUV entre les vitesses de stationnement et de conduite. Elle était devenue maçonnée. Rivian dit que le R1S a fait exactement ce pour quoi il a été conçu dans une situation potentielle de glissement comme celle de Merrill. La seule chose était que le SUV ne glissait pas.

“Il y a eu une malheureuse cascade d’événements et de cas extrêmes qui ont conduit à cette situation”, a déclaré Wassym Bensaid, vice-président senior du développement logiciel chez Rivian. “Mais nous considérons ces commentaires comme un cadeau. C’est une contribution précieuse pour nous permettre d’améliorer le produit.”