Mahle a conçu la nouvelle installation de Stuttgart spécifiquement pour répondre aux besoins de ses clients européens. S’étendant sur plus de 1 300 mètres carrés, le centre de test et de développement « peut accueillir tous les aspects du développement des batteries, du prototypage initial jusqu’à la production à petite échelle », comme l’explique le fournisseur. Le portefeuille d’applications est très diversifié, des vélos électriques aux camions électriques.

« En réponse à la demande croissante de notre expertise dans la conception, le développement, les tests et l’optimisation de batteries pour véhicules électriques, nous sommes ravis d’ouvrir une nouvelle installation pour soutenir nos clients de l’industrie automobile européenne », a déclaré Simon Reader, MAHLE. Directeur général de Powertrain. « Le centre est opérationnel après avoir réalisé un certain nombre de projets pour des partenaires OEM. Nous avons conçu l’installation en pensant à son expansion future, avec des services supplémentaires et une capacité accrue déjà au stade de la planification.

Selon l’entreprise, le centre comprend deux chambres climatiques, un atelier de prototypes et une installation de soudage laser à deux robots où peuvent être traités des modules de batteries actifs à haute tension. Mahle peut tester sur site des packs de batteries basse et haute tension jusqu’à 1 200 V et 2 000 A ou 550 kW. Les chambres climatiques supportent des plages de température de -40 à +90 degrés et permettent ainsi des tests complets de vieillissement des batteries, y compris des cycles de conduite dans une large gamme de conditions climatiques, indique le fournisseur.

Le nouveau site de Stuttgart complète un centre de développement de véhicules et de batteries que Mahle Powertrain a ouvert l’année dernière à Northampton, en Angleterre. Le centre de développement de véhicules prend en charge les tests et la vérification des véhicules électriques et à hydrogène de nouvelle génération et a été agrandi en 2022 pour inclure un équipement complet de test de batteries. Depuis lors, des batteries d’une capacité allant jusqu’à 1 MW peuvent être testées à Northampton.

L’investissement dans l’installation britannique se serait élevé à 15 millions de livres sterling (environ 17,2 millions d’euros) entre 2017 et 2022, dont un peu moins d’un quart (3,6 millions de livres sterling) serait couvert par un financement public.

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