Selon les estimations actuelles, « il est peu probable qu’un contrat soit signé avec un futur investisseur dans les prochains jours ». En outre : « Dans ce contexte et dans l’intérêt de protéger tous les créanciers, Sono GmbH est en train de résilier les contrats de ses employés restants afin de garantir que les salaires des employés n’entraînent pas une charge de liquidité supplémentaire en cas d’échec des négociations avec les investisseurs. . Les résiliations devraient entrer en vigueur en janvier et février 2024. »

La société cotée Sono Group NV précise que “sa mesure préventive” que les sociétés (c’est-à-dire Sono Group NV et sa seule filiale Sono GmbH) espèrent “assurer la préservation et la continuation des sociétés en concluant avec succès les négociations avec les investisseurs dans les prochaines semaines reste inchangée”. .» En d’autres termes, il est encore possible que les licenciements annoncés en début d’année ne prennent finalement pas effet.

En mai, Sono Motors GmbH a déposé une plainte pour bouclier de protection. Après une nouvelle campagne de financement participatif pour sauver la voiture électrique solaire de Sion, la start-up munichoise a mis fin au programme et a interrompu le programme fin février. Au lieu de cela, l’entreprise souhaitait se concentrer sur le secteur de l’énergie solaire pour les clients B2B – par exemple, des panneaux solaires intégrés pour les voitures, bus ou camions électriques.

Déjà en mai, avec la procédure du bouclier de protection, environ 300 des 400 salariés ont dû quitter l’entreprise (principalement des salariés qui avaient travaillé sur le projet abandonné de Sion), et plus tard, l’entreprise a supprimé 48 autres emplois. Il ne reste donc qu’une cinquantaine d’employés chez Sono GmbH. Mais le nouveau départ prévu en tant que développeur de composants solaires et partenaire d’intégration pour les équipementiers semble échouer.

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