Il fut un temps où les SUV étaient principalement propulsés au diesel, avec sa forte économie de carburant et ses performances musclées qui s’avéraient parfaitement adaptées aux gros et lourds 4×4. Cependant, les temps changent et les progrès de la technologie combinés au resserrement des réglementations sur les émissions signifient qu’il existe désormais des options plus viables sur la table des SUV, y compris les modèles hybrides.

Avec les meilleurs SUV hybrides, vous n’avez pas non plus à faire de réel sacrifice en termes de capacités. Les moteurs électriques font un excellent travail en reproduisant le couple à bas régime d’un diesel mais avec des émissions inférieures, tandis que l’économie de carburant a tendance à être bien améliorée par rapport aux options de SUV purement essence.

Il n’y a pas si longtemps, si vous vouliez conduire un SUV hybride, Toyota et Lexus étaient les seules véritables options, grâce au partage de la même technologie pionnière développée par Toyota. De nos jours, il existe une gamme beaucoup plus large de SUV hybrides et hybrides rechargeables chez les concessionnaires britanniques, les constructeurs répondant à la demande croissante et à la nécessité de réduire les émissions.

Le plus grand choix de groupes motopropulseurs hybrides signifie qu’il devrait y avoir un SUV ou un multisegment hybride qui vous convient, et nous avons compilé ci-dessous une liste de nos 10 meilleurs modèles préférés sur le marché aujourd’hui.

Notre sélection comprend tout, des hybrides rechargeables super luxueux – et coûteux – comme le Range Rover P440e aux petits SUV plus abordables, basés sur des supermini, comme le Renault Captur. Il devrait y avoir quelque chose pour répondre à toutes les exigences et chaque voiture qui figure sur la liste est une option de première classe.

10. Alfa Romeo Tonale PHEV

Nous avons dû attendre longtemps pour l’Alfa Romeo Tonale et lors du lancement du modèle hybride, nous avons été un peu déçus. Les choses se sont toutefois considérablement améliorées lorsque nous avons conduit le modèle hybride rechargeable.

Une autonomie entièrement électrique de 49 miles sera très utile pour la plupart, tout comme les faibles émissions de CO2 de 29 g/km.

Cette efficacité ne se fait pas au détriment des performances. Les 276 ch du Tonale proviennent d’un mélange du moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,3 litre et d’une batterie de 15,5 kWh. Le 0 à 100 km/h est franchi en 6,2 secondes et le système à quatre roues motrices donne au Tonale beaucoup d’adhérence.

De plus, le petit SUV Alfa Romeo est extrêmement bien équipé avec un chargeur sans fil pour smartphone, un écran tactile de 10,25 pouces, des alliages diamantés de 18 pouces, une climatisation bi-zone et de nombreux équipements de sécurité.

9. Range Rover PHEV

Le nouveau Range Rover repose sur la nouvelle plate-forme MLA-Flex de la société, permettant une alimentation hybride, hybride rechargeable et entièrement électrique. Nous n’avons pas encore vu le Range Rover EV, mais l’hybride et le PHEV sont un excellent point de départ pour la voiture de cinquième génération.

La solide gamme de moteurs comprend un six cylindres essence P400 de 3,0 litres avec technologie hybride douce de 48 volts pour une puissance percutante de 394 ch, deux diesels six cylindres avec le même système hybride et deux essence hybrides rechargeables avec jusqu’à 70 miles. de gamme tout électrique.

La nature raffinée du fonctionnement entièrement électrique convient au comportement calme du Range Rover, mais les hybrides légers sont également utiles, le D300 d’entrée de gamme offrant toujours jusqu’à 36,7 mpg en cycle combiné.

8. Toyota RAV4

Le Toyota RAV4 existe depuis plus de 25 ans sous une forme ou une autre, mais la dernière version se démarque par un style beaucoup plus funky que ses prédécesseurs. Le design n’est pas aussi original que celui du plus petit C-HR avec sa ligne de toit sportive de style coupé, mais comparé à l’ancien RAV4, il s’agit d’un ensemble beaucoup plus attrayant pour tous ceux qui souhaitent faire une déclaration de style.

Désormais disponible uniquement en version hybride, le RAV4 partage une grande partie de sa technologie avec la Prius, plus banale. Dans ce cas, vous obtenez un combo moteur essence et moteur électrique de 2,5 litres qui offrent ensemble un peu moins de 220 ch, ainsi que l’option de transmission intégrale. Vous obtenez également une boîte de vitesses automatique CVT, qui semble typiquement tendue lors d’accélérations vigoureuses, ce qui, pour certains acheteurs, gâchera l’expérience. La conduite et l’expérience de conduite sont par ailleurs assez agréables.

Si vous voulez un SUV hybride de taille moyenne qui n’a pas besoin d’être branché, il n’y a toujours rien d’autre qui puisse vous tenter parmi le RAV4. Ce n’est cependant pas une voiture bon marché, et à environ 30 000 £, vous devrez être attentif au groupe motopropulseur pour choisir un RAV4 plutôt qu’un Skoda Kodiaq diesel, qui est moins cher et pas beaucoup moins économique.

7. Toyota C-HR

Même si les petits multisegments continuent de se révéler exceptionnellement populaires, rares sont ceux qui ont le style et la capacité de faire tourner les têtes du Toyota C-HR. Complètement moderne visuellement sous tous les angles, ce petit SUV saisissant ne sera pas du goût de tout le monde, mais sous sa carrosserie audacieuse se cache une voiture familiale performante.

Utilisant la technologie établie du pionnier de l’hybride de Toyota, la Prius, le C-HR de 122 ch est, comme on pouvait s’y attendre, raffiné. Bien qu’elle ne soit pas nécessairement une voiture pour les conducteurs passionnés, son faible encombrement et son économie impressionnante en font une excellente option au quotidien et la première étape parfaite vers la possession d’un véhicule hybride. Une version 2,0 litres de 184 ch est également disponible mais sans surprise, elle est moins efficace et émet plus de CO2 que la version 1,8 litre, moins puissante.

Avec son style coupé, le C-HR perd en praticité par rapport au Kia Niro, mais il y a beaucoup d’espace pour les passagers dans son habitacle futuriste et haut de gamme.

6. Soyez Niro

L’ancienne Kia Niro de première génération figurait sur notre liste des meilleures voitures hybrides grâce à sa frugalité, son côté pratique et ses capacités générales lorsque vous êtes au volant. C’est une histoire similaire avec la deuxième itération.

Sa nouvelle plate-forme K3 doit encore répondre aux besoins des hybrides, des hybrides rechargeables et, sous la forme du Niro EV, du tout électrique. Le Niro n’est pas compromis par cela, mais il s’agit toujours d’une voiture familiale polyvalente dotée d’excellents groupes motopropulseurs dans tous les domaines.

Le Niro Hybrid peut offrir une consommation de 59,8 mpg en cycle mixte et des émissions de CO2 de 107 g/km – tous deux meilleurs que ce que vous trouveriez sur l’ancienne voiture. Le PHEV peut apparemment atteindre 279,7 mpg, mais n’émet que 23 g/km de CO2. Il peut également parcourir plus de 40 miles avec une alimentation électrique uniquement, ce qui signifie qu’il est soumis au taux d’imposition de 8 % pour les utilisateurs de voitures de société.

5. BMW X5 xDrive 50e

Un remplacement pourrait bientôt arriver, mais l’actuel X5 xDrive45e correspond parfaitement au modèle du gros SUV hybride. Il combine un moteur essence six cylindres de 3,0 litres avec une batterie de 24 kWh – c’est presque aussi gros que le pack que vous trouverez dans la MINI Electric. Cela signifie que vous pourrez parcourir jusqu’à 54 miles avec l’énergie électrique, une référence pour tous les modèles rechargeables. Une charge complète prend cependant sept heures.

Avoir une batterie aussi grosse signifie que certains acheteurs n’utiliseront presque jamais le moteur, mais les deux sources d’alimentation sont bien intégrées, ajoutant à l’air de luxe du X5. Le moteur six cylindres est raffiné et silencieux à grande vitesse, mais offre toujours de solides performances en tandem avec le moteur électrique – BMW affirme que le 0 à 100 km/h prend 5,6 secondes. Compte tenu de sa taille, le X5 n’est pas le PHEV le plus agile du marché, mais la direction est précise et la conduite est douce lorsque vous y allez doucement.

4. Renault Captur

Le Renault Captur de deuxième génération suit la même formule simple mais efficace que son prédécesseur : un SUV judicieux et peu coûteux doté d’une généreuse aide en matière de technologie embarquée, construit sur la même plate-forme que la Clio la plus vendue. Cette formule fonctionne si bien que nous avons nommé le Captur notre Petit SUV de l’année 2021.

Le Captur est livré avec l’option d’une configuration auto-rechargeable ou hybride rechargeable, cette dernière offrant jusqu’à 30 miles d’autonomie avec de l’énergie purement électrique. Bien qu’il s’agisse d’une petite voiture en termes de SUV, l’aspect pratique est impressionnant, avec des sièges réglables offrant un espace supplémentaire pour les passagers et un coffre offrant entre 422 et 536 litres – selon l’emplacement de la banquette arrière.

Bien qu’il ne soit pas particulièrement performant, le Captur est à l’aise sur les bosses et est facile à garer et à manœuvrer, ce qui contribue encore plus à en faire une voiture agréable et facile à vivre. Le prix commence à un peu plus de 22 000 £, donc cela ne devrait pas non plus vous ruiner.

3. Toyota Yaris Croix

Nous pensons que la Yaris actuelle est une citadine fantastique, il n’est donc pas surprenant que le SUV qu’elle a donné naissance, la Yaris Cross, soit également une excellente option. Comme la Yaris, elle utilise un moteur hybride essence trois cylindres de 1,5 litre développant 114 ch, couplé à une transmission automatique CVT.

Elle est peut-être un peu plus lourde que la Yaris, mais la Yaris Cross peut toujours offrir confortablement jusqu’à 66 mpg et si vous faites attention, vous devriez la voir atteindre 70 mpg. Sans surprise, elle n’est pas rapide, mais elle semble assez solide derrière le volant et le raffinement est bon pour une voiture de cette taille.

Les niveaux d’équipement sont assez impressionnants. Le modèle Icon le moins cher est livré avec des jantes en alliage de 16 pouces, un écran tactile de huit pouces, une compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, une caméra de recul, un régulateur de vitesse adaptatif et une assistance à la direction.

2.BMW X1 xDrive30e

Le X1 de BMW est depuis longtemps l’un des petits SUV les plus performants que vous puissiez acheter et la dernière génération est à la hauteur de ces attentes. Les deux modèles hybrides rechargeables, xDrive25e et xDrive30e, offrent également de nombreuses performances qui vont de pair avec leur efficacité.

Le xDrive25e de 241 ch n’est pas en reste, avec un temps de 0 à 62 mph rivalisant avec celui d’une trappe chaude de 6,8 secondes et le xDrive30e est encore plus rapide grâce à ses 321 ch, ne prenant que 5,6 secondes pour couvrir le même sprint.

Comme c’est le cas avec les chiffres officiels d’économie pour la plupart des hybrides rechargeables, nous sommes sceptiques quant aux affirmations de BMW de plus de 300 mpg pour le X1 rechargeable en utilisation réelle, mais de 15 à 20 g/km de CO2 sortant de l’arrière. fin et la possibilité de parcourir jusqu’à 55 miles avec la seule alimentation de la batterie sont des chiffres utiles pour les acheteurs de voitures de société.

La technologie hybride légère est même disponible sur le modèle xDrive23d à moteur diesel de 215 ch, ce qui le rend plus efficace que le sDrive18d d’entrée de gamme malgré plus de puissance.

1. Lexus NX450h

Comme nous l’avons dit, Toyota a été un pionnier de la technologie hybride, il n’est donc pas surprenant de voir sa sous-marque de luxe Lexus en tête de liste avec l’hybride rechargeable NX450h. Le nouveau NX de deuxième génération s’appuie sur l’original avec un intérieur haut de gamme, ergonomique et pratique, mais son groupe motopropulseur est le véritable point fort.

L’hybride rechargeable essence-électrique de 2,5 litres à 4 cylindres est le même que celui que vous trouverez dans le Toyota RAV4, mais Lexus a travaillé pour rendre le NX encore plus raffiné. Le système hybride est particulièrement intelligent car une fois la batterie de 18,1 kWh épuisée (plus de 40 miles de fonctionnement en mode électrique uniquement sont possibles), il recommence à agir comme un hybride normal, vous disposez donc toujours d’une sorte d’assistance électrique.

Le NX est également beaucoup plus raffiné et confortable que son cousin Toyota, roulant mieux sans sacrifier le contrôle de la carrosserie, malgré le partage de la même plateforme TNGA-K. Une autocharge frugale de 350 heures est proposée et, bien qu’il s’agisse de l’option la moins chère, elle présente toujours de solides niveaux d’équipement.

Les meilleurs SUV hybrides à acheter maintenant

1. Lexus NX450h
2. BMW X1 xDrive30e
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