Ferrari et la NHTSA ont émis un rappel sur les SF90 Stradale et SF90 Spider et ont exhorté les propriétaires à ne pas conduire leurs supercars.

La raison est due aux tuyaux d’alimentation en huile du turbocompresseur utilisés sur le V8 biturbo de 4,0 litres du SF90 qui peuvent avoir été fabriqués avec une encoche ou une épaisseur incorrecte. Le défaut pourrait entraîner une fuite d’huile qui pourrait à son tour provoquer un incendie.

Le rappel concerne les SF90 des années modèles 2022 à 2024, ce qui équivaut à 614 véhicules aux États-Unis, selon l’avis de rappel publié sur le site Internet de la NHTSA le 17 octobre.

La solution oblige les concessionnaires à remplacer tous les tuyaux d’alimentation en huile du turbocompresseur défectueux, un service qui sera fourni gratuitement.

Ferrari SF90 Stradale

Les lettres de notification aux propriétaires devraient être envoyées par la poste le 16 décembre, mais toute personne recherchant de plus amples informations peut contacter Ferrari au 1-201-816-2668 ou la NHTSA au 1-888-327-4236 (numéro de campagne de rappel de référence 23V698000).

La SF90 existe depuis 2019, mais le problème n’a été détecté par Ferrari qu’en juillet à la suite de l’examen de pré-production d’un nouveau modèle, probablement le hardcore SF90 XX dévoilé un mois auparavant. Le SF90 XX partage son V8 biturbo de 4,0 litres avec d’autres variantes du SF90, bien que la version XX du moteur ait été considérablement améliorée.

Il s’agit en fait du deuxième rappel du SF90 cette année. En mars, un rappel (campagne de rappel NHTSA numéro 23V136000) a été émis pour 13 exemplaires construits à partir des années modèles 2021-2023 en raison d’airbags pouvant avoir un impact sur un siège enfant. Très peu de voitures ont été incluses car le rappel ne concernait que les SF90 commandés avec un siège spécifique.