La production de batteries pour l’industrie des véhicules électriques croît et évolue rapidement, en fonction de l’expansion des connaissances au sein de l’industrie. Et c’est pourquoi il est si important de garantir que les convoyeurs fournis pour votre ligne de production de batteries électriques sont non seulement adaptés aux défis d’aujourd’hui, mais également à ceux de demain.

Dans cet article, nous explorerons plusieurs défis de production de batteries pour véhicules électriques qui peuvent être relevés avec des systèmes de manutention ; en plus de vous fournir des informations supplémentaires via des études de cas, des exemples de vidéos, un livre blanc et même deux outils différents pour vous aider à sélectionner le système de convoyeur adapté à votre projet. Alors, commençons.

Si nous commençons par examiner les matières premières et les sous-composants nécessaires à la fabrication des batteries, nous sommes confrontés à certains des tout premiers défis de manipulation des matériaux. Les matières premières telles que le lithium, le nickel, le cobalt, le manganèse et le graphite peuvent être transportées sous forme motorisée ou dans des cylindres de type « play-doh ». En raison de la nature de ces matériaux, il est essentiel d’utiliser une bande continue, souvent sur laquelle adhèrent des parois latérales. Ces composants du convoyeur aideront à empêcher les matières premières de s’accumuler sous la surface de la bande, réduisant ainsi l’efficacité du convoyeur. L’utilisation de convoyeurs à entraînement positif est également courante dans ces applications, car ils continueront à fournir au convoyeur l’engagement de la bande nécessaire pour faire avancer la bande si un matériau se coince sous la bande.

Avancer dans le processus de production pour arrondir les cellules de batterie ; plus précisément, une fois que les piles rondes sont terminées. Ces batteries doivent maintenant être stockées (accumulées) puis inspectées – de tous les côtés. Lors de l’inspection du haut et du bas de la cellule ronde de la batterie, il est nécessaire de transporter la batterie par ses bords, ce qui permet d’avoir des lignes de site claires verticalement sur la batterie. Dans ces cas, des convoyeurs de type coin ou pince sont utilisés. Mais ce n’est pas la seule solution. Consultez ces deux études de cas pour en savoir plus.

En progressant vers la production de batteries, le défi de la manutention des matériaux est passé des petites pièces aux batteries volumineuses (et lourdes). En raison de la taille et du poids de ces articles, leur transport est basé sur des systèmes de manutention de palettes. De plus, l’utilisation de systèmes de manutention de palettes permet aux batteries de changer d’élévation et de se déplacer dans les coins. Dans certains cas, les packs de batteries eux-mêmes peuvent agir comme une palette, mais le transport du pack de batteries sur une palette offre des fonctionnalités supplémentaires telles que la localisation précise de la batterie et même sa rotation.

Consultez ce livre blanc sur la façon dont les convoyeurs de manutention de palettes peuvent aider à rationaliser et à optimiser les processus de fabrication de toutes sortes. Vous recherchez un aperçu rapide ? Alors consultez cette infographie.

Si vous n’êtes pas sûr de ce dont vous avez besoin dans un système de convoyeur, mk propose deux outils qui peuvent vous aider. La première est une infographie simple qui fournit un guide étape par étape pour comprendre ce qu’il faut savoir pour configurer un système de convoyeur. Vous savez déjà ce dont vous avez besoin dans un convoyeur ? Alors essayez l’outil de recherche de produits pour convoyeurs de mk. Il s’agit d’un outil en ligne qui vous aidera à sélectionner le meilleur convoyeur pour votre application en fonction de paramètres connus. Essayez-le ICI.

Système de convoyeur de batterie automobile de mk North America, Inc. sur Vimeo.