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Stellantis a dévoilé son nouveau Ram 1500 Ramcharger 2025, qui comprend à la fois des moteurs électriques à batterie et un moteur à essence pour recharger en déplacement.
Selon un communiqué de presse partagé par Stellantis mardi, le Ram 1500 Ramcharger comportera des modules d’entraînement électrique de 250 kW à l’avant et de 238 kW à l’arrière, alimentés par un générateur de 130 kW et une batterie de 92 kWh. Entre ceux-ci et un moteur à essence V6 de 3,6 litres, le camion devrait offrir jusqu’à 690 miles d’autonomie, le matériel alimenté au gaz s’activant pour charger le camion une fois que la batterie est épuisée.
Le camion partiellement électrique fonctionnera essentiellement comme un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV).
Le Ramcharger offre également une accélération de 0 à 60 mph en 4,4 secondes, ainsi que 663 chevaux et 615 lb-pi. Du couple et jusqu’à 14 000 livres de remorquage avec des charges utiles allant jusqu’à 2 625 livres. La société affirme que le camion pourra gagner 50 miles d’autonomie en seulement 10 minutes grâce à une charge rapide de 400 volts avec une capacité allant jusqu’à 145 kW.
« Avec une autonomie électrique illimitée, le Ram 1500 Ramcharger est le summum du segment des camionnettes légères et le camion électrique ultime », a déclaré Tim Kuniskis, PDG de la marque Ram pour Stellantis. «Le nouveau Ramcharger est une bête légère – 663 chevaux, 615 lb-pi de couple, 0 à 60 mph en 4 secondes, 14 000 lb-pi. de remorquage… et aucun besoin de chargeur public.
Le pick-up partiellement électrique sera construit sur la plate-forme Stellantis STLA Frame et sera doté de capacités avancées d’aide à la conduite (ADAS), notamment l’assistance routière mains libres de niveau 2. Le véhicule devrait également inclure des modes de conduite régénératifs, un ensemble de boutons de changement de vitesse électronique, un système audio Klipsch de 1 228 watts avec 23 haut-parleurs et plus encore.
Il comprendra des modes de conduite réglables et une suspension pneumatique avec les réglages suivants :
Paramètres du mode de conduite pour le Ramcharger 1500 2025
- Auto
- sport
- Remorquer
- Neige
- Hors route
Paramètres de suspension pneumatique pour le Ramcharger 1500 2025
- Entrée/Sortie
- Aéro
- Normale
- Hors route 1
- Hors route 2
Le pick-up électrique comprendra également un port de charge rapide de 400 volts CC sur le panneau de custode avant, côté conducteur. Il dispose également d’un hayon électrique et de fonctionnalités intérieures telles qu’un écran tactile avant de 14,5 pouces, un groupe d’instruments de 12,3 pouces, un écran passager de 10,25 pouces, un rétroviseur numérique, un affichage tête haute (HUD) et plus encore.
Ceux qui souhaitent acheter le Ram 1500 Ramcharger peuvent réserver une place ici avec seulement 100 $ de frais d’adhésion remboursables.
Vous pouvez voir quelques images supplémentaires du prochain Ramcharger ci-dessous.
Crédit : Stellantis
Crédit : Stellantis
Crédit : Stellantis
Crédit : Stellantis
Plus tôt cette année, Stellantis a annoncé le Ram 1500 REV entièrement électrique, qui aurait manqué de places de réservation un peu plus d’une semaine après sa mise en service. La version améliorée du pick-up électrique devrait avoir une batterie de 229 kWh offrant jusqu’à 500 miles d’autonomie, tandis que l’option d’autonomie standard comportera une batterie de 168 kWh avec jusqu’à 350 miles d’autonomie.
Cette annonce intervient dans un contexte de concurrence accrue dans le secteur des camionnettes électriques, y compris des concurrents directs du Ram 1500 REV comme le Ford F-150 Lightning, le Chevrolet Silverado EV et le Rivian R1T. Bien qu’il s’agisse d’un camion électrique moins conventionnel, le Tesla Cybertruck commencera également ses livraisons plus tard ce mois-ci.
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