Les villes américaines ont toujours été disposé selon les classes. Bien trop souvent, nous voyons des autoroutes construit pour détruire les quartiers ou pour séparer les nantis des démunis. La ville d’Orlando, en Floride, ne semble cependant pas s’être souciée de toute cette prétention d’« infrastructure de transport » – elle a simplement dressé des barrières entre riches et pauvres.

À Orlando, des clôtures à mailles de chaîne séparaient le quartier unifamilial d’Agnes Heights des appartements à haute densité juste de l’autre côté de la rue. Sans portail ni passage pour les voitures, les résidents de ces appartements ont été obligés de marcher autour des pâtés de maisons de maisons à faible densité, notamment en traversant une route dangereuse à cinq voies. Une habitante locale a décidé de prendre les choses en main, en détruisant les clôtures et en laissant passer les piétons, mais maintenant ses voisins se mobilisent pour les remettre en place. StreetsBlog a les détails :

(Résidente et destructrice de clôture Delila) Smalley, qui vit du côté de la clôture du lotissement Agnes Heights depuis 12 ans, dit que c’est en fait son fils adolescent et son neveu qui ont initialement démoli la barrière. Elle a rapidement rejoint leur cause, car elle en avait assez de voir les enfants du complexe d’appartements à revenus limités de l’autre côté se blesser en tentant de grimper dessus. Elle dit que certaines de ces blessures étaient si graves que des enfants se sont retrouvés à l’hôpital ; d’autres ont vu leurs vêtements abîmés lorsqu’ils se sont accrochés au fil ou lorsque les voisins ont mis de la peinture le long des clôtures pour attraper les « intrus » en flagrant délit.

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“Certaines personnes de mon côté de la barrière pensent que c’est leur droit privé de faire bloquer cette route aux enfants qui ne dérangent personne”, a-t-elle ajouté. « Je ne pourrais tout simplement pas être plus en désaccord. …Ils appellent cela une « clôture de sécurité ». J’appelle cela une « clôture de ségrégation ». Et ils n’ont pas le droit de séparer notre communauté.

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Le gouvernement de Smalley, cependant, peut ou non adhérer à son projet, même si nombre de ses voisins signalent leur soutien.

Dans les mois qui ont suivi son acte d’urbanisme tactique non conventionnel avec les adolescents, le département des travaux publics du comté d’Orange a lancé un processus formel pour décider de ce qui devrait être fait concernant les barrières, notamment en achevant le processus de démolition entamé par Smalley et les adolescents, en restaurant la clôture. mais restaurer les passages pour piétons ou construire un mur de briques pour lequel les résidents environnants devraient payer environ 100 000 $. (De manière déconcertante, une option visant à restaurer la clôture telle qu’elle était, sans ouvertures pour les piétons, semble également être sur la table, malgré le fait que l’agence affirme qu’elle n’est pas conforme au plan global de la ville.)

Des pétitions ont surgi des deux côtés, un de Smalley en faveur de la suppression des clôtures et un autre d’un autre résident exigeant qu’ils soient remplacés. Cette dernière pétition semble axée sur l’idée d’une sorte de hordes de criminels en maraude qui inonderaient le quartier, dont la présence était apparemment entièrement entravée par une clôture grillagée que les enfants escaladaient régulièrement.

Plus curieusement, les prix des logements de chaque côté de cette clôture controversée ne sont pas incroyablement différents. La superficie et les prix varient des deux côtés, mais ils sont relativement comparables si l’on examine les estimations de Zillow et les annonces récentes. Il semble que la division de classe qui a établi les barrières s’estompe déjà – peu importe à quel point certains résidents souhaitent la faire respecter.