La Suisse a annoncé son intention de mettre fin à l’exonération fiscale des véhicules électriques (VE), la décision devant entrer en vigueur l’année prochaine.

La nouvelle a été annoncée mercredi dans un communiqué de presse du Conseil fédéral suisse, dans lequel les responsables ont déclaré que les véhicules électriques rejoindraient le reste des véhicules et seraient soumis à des droits d’importation de 4 % à partir du 1er janvier 2024. Bien que le conseil affirme que les véhicules électriques ont été exemptés de taxes sur les automobiles depuis 1997, le communiqué ajoute que le gouvernement considère que l’exonération n’est « plus nécessaire », puisque l’adoption de la technologie a augmenté si rapidement ces dernières années.

«Le Conseil fédéral estime que l’exonération des droits à titre incitatif n’est plus nécessaire compte tenu de la forte augmentation de la part des véhicules électriques dans les importations totales de voitures et de la convergence des prix», écrit le Conseil dans le communiqué.

Le conseil souligne que les importations annuelles de véhicules électriques ont presque sextuplé entre 2018 et 2022, passant d’environ 8 000 à environ 45 000. Au premier semestre de cette année, environ 30 400 véhicules électriques ont été importés, soit une augmentation d’environ 66 % par rapport à la même période de l’année précédente.

En plus de l’adoption accrue des véhicules électriques, le communiqué indique que le conseil espère utiliser des fonds supplémentaires provenant des propriétaires de véhicules électriques pour remédier à certaines lacunes en matière de recettes fiscales et créer une source de revenus dans le fonds des transports urbains et autoroutiers du pays.

Le conseil affirme que l’augmentation du nombre de véhicules électriques a entraîné une diminution substantielle des taxes automobiles perçues, le déficit fiscal total pour les années 2022 et 2023 étant estimé à environ 78 millions de francs (~ 86,7 millions de dollars) et allant de 100 à 150 millions de francs ( ~111,2 millions de dollars à ~166,8 millions de dollars), respectivement.

Avec ce changement, le conseil s’attend à ce que le gouvernement génère entre 2 et 3 milliards de francs suisses supplémentaires (~ 2,22 milliards de dollars à ~ 3,34 milliards de dollars) de recettes entre 2024 et 2030.

Le communiqué indique également que la consultation initiale visant à modifier l’ordonnance sur les taxes sur les véhicules afin d’inclure les véhicules électriques s’est déroulée du 5 avril au 12 juillet, ajoutant que la plupart des participants étaient favorables à ce changement. Cependant, environ un tiers des partisans du projet souhaitent retarder la mise en œuvre du changement.

Malgré l’optimisme du Conseil fédéral quant au changement, certains ne sont pas satisfaits du changement de politique, d’autant plus que des incitations ont été utilisées pour accélérer l’adoption des véhicules électriques dans les pays du monde entier. Dans un rapport de BloombergLe président suisse de l’Association des importateurs suisses d’automobiles, Peter Grünenfelder, a déclaré que c’était «un jour noir pour la mobilité électrique en Suisse» suite à la nouvelle.

Grünenfelder a ajouté que la suppression de l’exemption pour les véhicules électriques « contrastait fortement avec les objectifs de réduction des émissions de CO2 pour les véhicules neufs fixés par le même gouvernement ».

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La Suisse mettra fin à l’exonération fiscale des véhicules électriques en 2024