Quel genre de voiture est l’Audi Q8 E-Tron 2024 ? A quoi est-ce comparable ?

L’Audi Q8 E-Tron 2024 et sa variante sportive le SQ8 E-Tron comprennent une gamme de VUS multisegment électriques à cinq places. Il s’agit d’une version actualisée de ce qu’on appelait simplement l’E-Tron. Offert comme auparavant dans les styles de carrosserie SUV ou Sportback, il est concurrencé par un segment en pleine croissance qui comprend désormais les BMW iX, Cadillac Lyriq, Mercedes EQE SUV et Rivian R1S, ainsi que le Tesla Model X.

L’Audi Q8 E-Tron 2024 est-il un bon SUV ?

Oui, et à condition que ses cotes EPA soutiennent l’affirmation d’Audi selon laquelle son autonomie a été augmentée de 30 % ou plus, le Q8 E-Tron sera un SUV familial électrique très compétitif. L’E-Tron a déjà obtenu les notes les plus élevées possibles en matière de sécurité, et le Q8 E-Tron les maintient, ce qui lui permet d’obtenir une excellente note TCC de 8,3 sur 10. (En savoir plus sur la façon dont nous évaluons les voitures.)

Quoi de neuf pour l’Audi Q8 E-Tron 2024 ?

Malgré le changement de nom, le Q8 E-Tron conserve les mêmes formes et dimensions globales, d’environ 194 pouces de long, 64 pouces de haut et construit sur un empattement de 115,3 pouces, que la gamme E-Tron précédente. Cela signifie qu’il comprend deux styles de carrosserie, SUV et Sportback, identiques devant les sièges avant. Le Sportback a une ligne de toit effilée, semblable à celle d’un coupé, qui limite quelque peu l’espace et le chargement aux places arrière au profit d’un profil à queue haute particulièrement distinctif.

Le Q8 E-Tron est équipé de moteurs sur les roues avant et arrière, fournissant une puissance combinée de 402 ch et capable d’accélérer jusqu’à 60 mph en 5,5 secondes. L’autonomie a été augmentée de plus de 30 % par rapport au total de l’année dernière, pour atteindre 300 milles selon l’EPA pour le Sportback et 285 milles pour le SUV.

Les versions SQ8 axées sur les performances sont équipées de trois moteurs, dont deux à l’arrière, et développent 496 chevaux et 718 lb-pi, réduisant l’accélération de 0 à 60 mph à 4,3 secondes. Cela permet une puissante vectorisation du couple, avec d’importants dividendes en termes de maniabilité et peut-être un certain avantage en termes de traction, avec un contrôle plus nuancé sur chaque roue. Dans toute la gamme, le Q8 E-Tron dispose également d’un système de freinage régénératif innovant qui met l’accent sur la conduite en roue libre la plupart du temps, mais qui ralentira entièrement avec les moteurs électriques lorsque vous utiliserez la pédale de frein pour décélérer.

L’E-Tron offre une conduite extrêmement silencieuse, avec des impressions de maniabilité améliorées cette année par quelques changements de direction et de suspension qui le rendent un peu plus gai. Des sièges avant offrant un bon soutien et une banquette arrière pouvant accueillir trois passagers en ville ou deux toute la journée, ainsi que jusqu’à 57 pieds cubes d’espace de chargement avec le dossier de la banquette arrière rabattu, tout cela constitue un excellent ensemble familial.

Le Q8 E-Tron s’appuie sur d’excellentes références en matière de sécurité et conserve ses meilleurs résultats fédéraux NCAP et sa note IIHS Top Safety Pick+.

Combien coûte l’Audi Q8 E-Tron 2024 ?

Audi a souligné que lors du passage au Q8, ce modèle ne serait pas radicalement repositionné, mais cela représente une hausse de prix de plusieurs milliers de dollars par rapport au modèle 2023. Le Q8 E-Tron 2024 commence à 75 495 $, tandis que le Q8 Sportback S-Line E-Tron, au look plus sportif, avec sa carrosserie plus proche d’un coupé, commence à 78 895 $. Le SQ8 à trois moteurs commence à 90 895 $ pour la carrosserie SUV et à 93 695 $ en version Sportback.

Où est fabriquée l’Audi E-Tron 2024 ?

Tous les modèles Q8 E-Tron, SQ8 E-Tron SUV et Sportback sont fabriqués à Bruxelles, en Belgique.