La Toyota Camry hybride 2025 redessinée sera présentée le 14 novembre au Salon de l’auto de Los Angeles 2023, a révélé Toyota, laissant entendre qu’elle ajoutera pour la première fois la transmission intégrale à la version hybride de l’omniprésente berline intermédiaire.

Les hybrides Toyota à traction intégrale ne sont pas nouveaux, mais jusqu’à présent, la Camry hybride n’était disponible qu’avec traction avant. Toyota a ramené la transmission intégrale en option pour l’année modèle 2020, mais uniquement sur les modèles non hybrides équipés du moteur 4 cylindres en ligne de base.

Toyota Camry 2024

Les détails devront attendre la révélation de la Camry hybride redessinée, mais attendez-vous à ce que la berline utilise un système de traction intégrale similaire à celui des autres hybrides Toyota, avec un moteur électrique dédié alimentant les roues arrière sans connexion mécanique avec le reste de la transmission. L’option transmission intégrale était jusqu’à récemment réservée aux SUV.

Toyota a commencé à ajouter la transmission intégrale sur les voitures hybrides avec la Prius 2019 de dernière génération – et a suggéré une stratégie qui privilégie l’utilisation du moteur arrière, mais les tâches de régénération pourraient encore atteindre environ 50 mpg dans cette voiture.

Toyota Camry 2024

La plus petite Corolla hybride a obtenu une option de transmission intégrale pour 2023. Lors d’un essai routier, Green Car Reports a constaté qu’elle revenait très près du même kilométrage que les Corolla à traction avant, tout en ajoutant une certaine traction pour les allées enneigées.

Redessinée pour la dernière fois pour l’année modèle 2018, la Camry sortante est la plus ancienne berline intermédiaire disponible avec un groupe motopropulseur hybride. La transmission intégrale n’est actuellement pas proposée sur la Honda Accord Hybrid ou la Hyundai Sonata Hybrid, bien que Hyundai ait suggéré que la Sonata Hybrid 2024 rafraîchie parvient à tirer davantage parti de son freinage par récupération.