Emden est confronté à la même situation que Zwickau, où VW a annoncé hier une pause dans sa production. Selon les médias locaux, la raison en est le manque de lecteurs, ce qui retardera l’assemblée de Zwickau jusqu’en décembre. Les VW ID.4 et ID.5 ainsi que les Audi Q4 e-tron et Q4 Sportback e-tron sortent généralement de la ligne 2. Plus de 1 000 des quelque 8 000 employés au total devraient être concernés par l’arrêt de la production.

Et c’est la même chose à Emden, même s’il semble que l’usine ne s’arrêtera que cinq jours et pendant le week-end, comme l’a déclaré un porte-parole à l’agence de presse allemande DPA.

Ce moteur manquant est dû à un relooking du modèle. Le groupe VW est entré dans la nouvelle année modèle de ces SUV, qui a remplacé le PSM de 150 kW sur l’essieu arrière par le nouvel APP550. Il offre 210 kW de puissance et 550 Nm (au lieu des 310 Nm précédents) de couple maximal. Le nouveau moteur électrique revendique un rendement plus élevé, augmentant ainsi l’autonomie.

Cependant, l’usine de composants VW de Kassel, qui livre les nouveaux moteurs, a connu des perturbations dans la chaîne d’approvisionnement de l’APP550. En conséquence, moins d’unités du « moteur électrique performant » arrivaient à Zwickau ; les quelques APP550 disponibles ont été prioritaires pour Emden afin de poursuivre la montée en puissance du nouveau VW ID.7. Aujourd’hui, même Emden a été contrainte de fermer ses portes – temporairement.

À Zwickau, la ligne de production 1 des VW ID.3 et Cupra Born n’est pas affectée puisque ces modèles utilisent l’ancien entraînement électrique avec 150 kW de puissance et 310 Nm de couple. Même si Kassel a également fabriqué ce variateur, la chaîne d’approvisionnement semble ininterrompue.

En raison de la faible demande, Volkswagen avait déjà arrêté la production de véhicules électriques à Zwickau sur la ligne de production 1 pendant environ deux semaines en octobre. La production des deux modèles a depuis repris en trois équipes.

ndr.de, spiegel.de (tous deux en allemand)