De nouvelles données montrent que les véhicules Tesla ont dominé de loin les immatriculations de véhicules électriques (VE) aux États-Unis au cours des neuf premiers mois de cette année. Les immatriculations du constructeur de véhicules électriques ont également augmenté par rapport à la même période de l’année dernière, même dans un contexte de concurrence croissante.

Selon les données d’immatriculation des véhicules d’Experian, les Tesla Model Y et Model 3 étaient les deux véhicules les plus immatriculés aux États-Unis entre janvier et septembre, dominant largement le reste de leurs concurrents (via Actualités automobiles). En outre, les immatriculations de véhicules électriques au cours de la période ont atteint 7,4 % du marché global, contre seulement 5,2 % au cours de la même période de neuf mois en 2022.

Tesla ne divulgue pas ses données de ventes par pays ou par modèle, les données d’immatriculation sont donc souvent utilisées comme indicateur par lequel nous pouvons estimer les ventes de véhicules. D’autres ne partagent pas non plus les données des modèles EV dans les rapports de ventes.

Les données suggèrent également que, si le rythme se poursuit, 2023 pourrait être la première année où les ventes de véhicules électriques dépasseront le million aux États-Unis.

Par marque, Tesla avait une avance considérable avec 489 454 véhicules électriques immatriculés aux États-Unis au cours de la période, ce qui représente une augmentation de 41 % sur un an. Après Tesla, Chevrolet (50 160) et Ford (46 547) se classent respectivement deuxième et troisième, tandis que le total des immatriculations de véhicules électriques de janvier à septembre s’élève à 852 904, soit une augmentation de 61 % sur un an.

Vous pouvez voir ci-dessous les 10 principales marques de véhicules électriques enregistrées, comme détaillé dans les données Experian.

Les immatriculations Tesla étaient principalement constituées du Model Y (293 398) et du Model 3 (165 543), tandis que le Model X arrivait en huitième position. La Model S ne figurait pas dans le top 10 du classement.

Vous pouvez voir ci-dessous les 10 meilleurs véhicules électriques enregistrés par modèle, selon les données Experian.

La nouvelle intervient après que le modèle Y est apparemment devenu le véhicule le plus vendu au monde au premier trimestre de l’année et que le SUV a dominé plusieurs marchés clés des véhicules électriques. Le PDG Elon Musk a également répondu à un poste du classement des inscriptions samedi, les qualifiant de « pas mal ».

Cox Automotive a averti dans un rapport le mois dernier que les nouveaux modèles étaient produits plus rapidement que les consommateurs ne pouvaient les acheter, tandis que des constructeurs automobiles comme General Motors (GM) et Ford ont ralenti leurs projets de production de véhicules électriques, invoquant des problèmes de demande.

“La plupart des analystes s’attendent à un flot de nouveaux véhicules électriques au cours des trois prochaines années, le nombre de produits disponibles étant susceptible de doubler d’ici 2027”, écrit Cox dans le rapport. « Ces derniers temps, la disponibilité des produits a augmenté de façon exponentielle, tandis que l’acceptation par les consommateurs a connu une croissance plus linéaire. »

Tesla devrait lancer son Cybertruck aux États-Unis plus tard ce mois-ci, et n’a pas encore lancé le modèle 3 Highland amélioré en Amérique du Nord – bien que beaucoup s’attendent à ce que cela se produise entre le début et le milieu de 2023.

La Tesla Model Y devient la voiture la plus vendue en Europe en septembre

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Les Tesla Model 3 et Y dominent toujours le marché américain des véhicules électriques, selon des données