Le chiffre d’affaires de Polestar a augmenté de 41 pour cent pour atteindre 613,2 millions de dollars américains au troisième trimestre, contre 435,4 millions pour la même période de l’année dernière. La perte nette de Polestar au troisième trimestre s’est élevée à 155,4 millions d’euros, contre 299 millions pour la même période en 2022.

Comme indiqué, Polestar a livré 13 976 voitures au troisième trimestre (+51 %) – actuellement, seule la Polestar 2 est disponible pour les clients. Les livraisons ont toutefois légèrement diminué par rapport au deuxième trimestre 2023 (15 800 voitures). Le constructeur automobile est passé à l’année modèle 2024 révisée au troisième trimestre. Cependant, lorsque Polestar a publié les livraisons du troisième trimestre début octobre, elle avait confirmé l’objectif annuel de 60 000 à 70 000 unités.

Avec les 27 841 livraisons du premier semestre, Polestar a livré 41 817 unités après trois trimestres. Cela signifie qu’au moins 18 183 livraisons sont nécessaires au quatrième trimestre pour atteindre l’objectif de 60 000. Polestar prévoyait initialement livrer 80 000 véhicules électriques en 2023, mais le SUV électrique Polestar 3 présenté en 2022 devait également être livré cette année. Lorsque le modèle a été reporté à 2024, Polestar a abaissé ses prévisions.

L’incertitude économique mondiale, les taux d’intérêt élevés et le ralentissement de la demande de véhicules électriques sur certains marchés n’arrangent pas la situation de Polestar. Le fabricant a déclaré qu’il réduirait encore davantage ses coûts afin d’augmenter la marge à l’avenir. L’entreprise s’attend à une marge brute de l’ordre de 15 % pour 2025 avec un volume annuel total d’environ 155 000 à 165 000 véhicules – y compris la Polestar 3 et la Polestar 4.

Il n’y aura pas de baisse de prix pour le moment. Le PDG Thomas Ingenlath a souligné que l’accent resterait mis sur le marché haut de gamme plutôt que sur le marché de masse. Polestar souhaite augmenter la rentabilité plutôt que le volume.

Polestar a reçu des capitaux supplémentaires grâce à des prêts de Volvo et Geely. Les deux actionnaires ont apporté un total de 450 millions de dollars (420,5 millions d’euros) sous forme de prêts à terme jusqu’en juin 2027.

“Ces actions et ces initiatives sont menées dans le contexte d’un environnement de marché actuellement plus difficile et cela se reflète dans nos aspirations en matière de volumes”, a déclaré Johan Malmqvist, directeur financier de Polestar, dans une interview à Reuters.

reuters.com, polestar.com (T3), polestar.com (crédit), volvocars.com (crédit)