Alors que le syndicat United Auto Workers (UAW) continue de tenter de ratifier de nouveaux accords contractuels avec les trois grands constructeurs automobiles General Motors (GM), Ford et Stellantis, une usine GM du Michigan a voté de justesse contre l’accord récemment proposé à la suite d’une grève historique de six semaines. .

GM a conclu un accord de principe avec l’UAW à la fin du mois dernier après que Ford et Stellantis soient parvenus à des accords de principe au cours de la semaine précédente. Les accords de fin de grève faisaient suite aux débrayages initiaux contre les trois constructeurs automobiles le 14 septembre après l’expiration des contrats syndicaux précédents et de multiples vagues d’escalade de grèves dans les semaines qui ont suivi.

Depuis qu’ils ont conclu des accords de principe, l’UAW se rend dans les sections locales pour expliquer les accords et les faire ratifier par les travailleurs par le biais d’un vote. Jeudi, les travailleurs de la section locale 598 de l’UAW de l’usine d’assemblage de GM à Flint, dans le Michigan, ont déclaré avoir voté de justesse contre l’adoption du contrat, avec 51,8 pour cent des voix exprimées contre la proposition, selon Reuters.

L’usine d’assemblage de Flint de GM compte 4 746 employés et l’usine produit le camion Chevrolet Silverado. GM n’a pas commenté le processus de ratification.

Alors que GM devrait continuer à voter sur les contrats avec des sections locales supplémentaires, la nouvelle souligne le fait que les contrats ne sont pas encore conclus, même après des grèves coûteuses et une longue période de négociation.

Les travailleurs des principales usines de GM, notamment son usine d’assemblage d’Arlington, au Texas, et son usine de camions de Fort Wayne, dans l’Indiana, voteront dans les semaines à venir. Selon un outil de suivi des votes de l’UAW, environ 58 pour cent des travailleurs de GM dans les installations qui ont voté jusqu’à présent ont voté en faveur de la ratification du contrat.

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L’accord proposé par l’UAW couvrirait environ 46 000 travailleurs de GM, dont 25 pour cent d’augmentation du salaire de base jusqu’à la date limite du contrat d’avril 2028, le constructeur automobile augmentant progressivement le salaire le plus élevé jusqu’à 33 pour cent. En outre, la proposition comprend des ajustements au coût de la vie (COLA) qui portent le salaire total des travailleurs à plus de 42 dollars de l’heure.

Malgré le rejet du contrat pour l’usine de Flint, certains affirment qu’il est peu probable que GM offre beaucoup plus que ce qu’il a déjà proposé. Erik Gordon, professeur à l’Université du Michigan, estime que les chances pour GM d’aller beaucoup plus haut sont faibles.

“Les chances que GM mette plus de 15 cents supplémentaires sur la table sont faibles”, a déclaré Gordon.

Le contrat de principe de GM comprend près de 2 milliards de dollars d’investissements destinés au développement de véhicules électriques (VE) dans des usines du Michigan, du Kansas et de New York. À la fin du mois dernier, GM a également annoncé le retard d’une usine clé de véhicules électriques dans le Tennessee, et la société a annoncé séparément son intention de ralentir certains autres investissements dans les véhicules électriques.

L’un des principaux points de friction lors des premiers cycles de négociations avec les Trois Grands concernait l’ajout d’une couverture aux futures usines de batteries et d’automobiles pour véhicules électriques, bien que les constructeurs automobiles aient finalement cédé.

La nouvelle fait également suite à un mois cauchemardesque pour GM, même au-delà des grèves.

Début octobre, Cruise, la filiale autonome de GM, a fait traîner et épingler une femme à San Francisco avec un véhicule sans conducteur, pour lequel le permis sans conducteur de l’entreprise délivré par le Département des véhicules automobiles de Californie (DMV) a été immédiatement révoqué. Il a depuis été rapporté que GM arrêterait la production de la fourgonnette autonome Origin de Cruise, et la société revoit actuellement son processus de réponse à la suite de l’accident.

Regardez ci-dessous pour voir la mise à jour de mercredi sur la ratification du président de l’UAW, Shawn Fain.

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Les travailleurs de GM à l’usine de Flint ont voté contre le nouveau contrat de l’UAW