La Subaru Forster 2025 redessinée de sixième génération a fait ses débuts publics jeudi au Salon de l’auto de Los Angeles 2023 avec un style révisé, un système d’infodivertissement et une technologie d’aide à la conduite mis à jour, ainsi que la promesse d’un tout premier modèle hybride.

Le nouveau style constitue un grand changement par rapport à la génération précédente du Forester, incorporant une calandre proéminente qui se fond dans les phares, ainsi que des passages de roues plus prononcés. Les dimensions extérieures sont essentiellement inchangées. Le Forester 2025 est 0,6 pouce plus long que le modèle sortant, mais a le même empattement de 105,1 pouces. La largeur et la hauteur sont presque identiques.

Le Forester 2025 est basé sur la plateforme mondiale Subaru comme son prédécesseur, mais Subaru revendique une rigidité en torsion 10 % supérieure grâce à un cadre intérieur complet avec des soudures plus solides et un adhésif structurel supplémentaire.

Subaru Forester 2025

À l’intérieur, le Forester peut contenir un peu plus de chargement qu’auparavant, soit 29,6 pieds cubes avec les sièges arrière relevés et 74,4 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus. Un hayon mains libres, une première chez Subaru, est disponible pour faciliter l’accès à l’espace de chargement. Les sièges avant ont été affinés pour augmenter la visibilité et faciliter l’accès à la deuxième rangée. Subaru a également augmenté l’insonorisation et modifié le système de climatisation pour se concentrer uniquement sur les sièges occupés afin d’améliorer le confort et l’efficacité.

Subaru a également mis à jour l’interface d’infodivertissement. Les modèles de base disposent désormais d’une paire d’écrans tactiles de 7,0 pouces à la place du précédent écran unique de 6,5 pouces. L’écran supérieur gère la connectivité Apple CarPlay/Android Auto et d’autres fonctions d’infodivertissement, tandis que l’écran inférieur est destiné aux commandes de climatisation et aux paramètres du véhicule. Un écran tactile de 11,6 pouces, similaire à celui déjà disponible sur certains autres modèles Subaru, remplace l’écran tactile précédent de 8,0 pouces dans les niveaux de finition supérieurs et est livré avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

Le système d’aide à la conduite EyeSight de série comprend un logiciel mis à jour, des caméras avec un champ de vision plus large et un servofrein électronique qui permettent un fonctionnement plus fluide et plus rapide dans davantage de conditions, affirme Subaru. Une nouvelle assistance à l’arrêt d’urgence détecte si le conducteur ne répond plus lorsqu’il utilise le régulateur de vitesse adaptatif, et peut alors arrêter la voiture, allumer les feux de détresse et déverrouiller les portes.

Subaru Forester 2025

Le Forester utilise toujours un boxer-4 de 2,5 litres relié à une transmission à variation continue (CVT) et à une transmission intégrale standard, mais la puissance est désormais de 180 ch et 178 lb-pi de couple, contre 182 ch et 176 lb-pi. avant. Lors de la présentation du Forester à Los Angeles, Subaru a également confirmé le lancement d’un Forester hybride environ un an après les autres modèles, bien que la société n’ait pas fourni de détails sur le groupe motopropulseur. Le schéma de dénomination laisse ouverte la possibilité que ce modèle soit un hybride rechargeable, comme le précédent Subaru Crosstrek Hybrid.

Subaru propose la même garde au sol de 8,7 pouces qu’auparavant et offre toujours un contrôle en descente et un mode X pour la conduite sur surface meuble sur les niveaux de finition supérieurs. Le constructeur automobile n’a pas confirmé le calendrier d’une variante Wilderness plus performante du Forester redessiné.

Pour l’instant, le Forester 2025 sera disponible dans les versions de base, Premium, Sport, Limited et Touring lorsqu’il arrivera chez les concessionnaires américains au printemps prochain. Les prix seront révélés à l’approche de cette date.