Lucid s’attaquera à la viande du marché des véhicules neufs avec un SUV multisegment baptisé Gravity.

Jeudi, le SUV multisegment électrique à trois rangées Lucid Gravity a fait ses débuts au salon de l’auto de Los Angeles 2023. Lorsqu’il arrivera fin 2024, les projets Lucid, le Gravity aura plus de 440 miles d’autonomie et les modèles de base coûteront moins de 80 000 $. Cependant, ces deux numéros ne concernent pas le même véhicule.

Gravité lucide

Lucid ne donnera pas encore de détails concernant le groupe motopropulseur du Gravity, mais il sera d’abord lancé avec une variante à double moteur avec un temps de 0 à 60 mph inférieur à 3,5 secondes. La puissance de sortie est inconnue, mais la transmission intégrale sera de série grâce à un moteur sur chaque essieu. Comme la berline Air, un modèle Sapphire à moteur unique, à propulsion arrière et à trois moteurs arrivera probablement en temps voulu. Les moteurs seraient une variante de nouvelle génération de ce que l’on trouve dans la berline Air.

Les détails sont encore en cours de finalisation avec la production dans un an, mais le coefficient de traînée de Gravity est actuellement d’environ 0,24, mais l’équipe vise 0,23 au moment où la production commencera. Cela en ferait le SUV multisegment à trois rangées le plus aérodynamique. Avec une longueur de 198 pouces, la Gravity est 1,3 pouces plus longue que la Cadillac Lyriq.

Le Gravity est basé sur une nouvelle plate-forme spécifique au véhicule avec une évolution de l’architecture électrique 900 volts du constructeur automobile. Lucid a déclaré que le Gravity sera capable d’ajouter 200 milles d’autonomie en 15 minutes avec un pack à peu près de la même taille que ce que l’on trouve dans l’Air. Une suspension pneumatique disponible sera associée à des amortisseurs adaptatifs. Lucid n’a pas détaillé la garde au sol qu’aura le Gravity à sa hauteur normale, maximale ou la plus basse.

Les dirigeants de Lucid ont déclaré que le point fort du Gravity serait ses performances sur route, mais qu’il aurait une capacité tout-terrain raisonnable, qu’il aurait une charge utile de 1 500 livres et qu’il remorquerait jusqu’à 6 000 livres.

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Le design de la Gravity a évolué à partir du concept présenté en 2020. Les proportions globales avec des porte-à-faux courts, une partie avant arrondie et des détails de type berline Air sont toutes présentes, mais la ligne de toit a changé au nom de l’aérodynamisme. La partie arrière du toit se rétrécit avec un becquet qui s’étend des montants C pour aider à contrôler le flux d’air. Les feux de route sont montés au milieu du pare-chocs, sous les feux de croisement horizontaux, et l’ouverture du coffre avant s’étend jusqu’au pare-chocs avant pour une faible hauteur de levage. Contrairement à l’Air, la porte du port de charge du Gravity n’est pas alimentée électriquement et elle se relève vers la gauche lorsqu’elle est ouverte. Le frunk aura un coussin de siège en option qui se clipse et permet à deux adultes de faire du frunkgating confortablement. Il y a même deux porte-gobelets sous le capot, un de chaque côté du coffre.

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À l’intérieur du Gravity, la conception du tableau de bord de l’Air évolue. L’écran numérique OLED incurvé de 34 pouces est désormais un écran solide au lieu de trois écrans sous un seul panneau de verre. Le volant est presque en forme de cercle avec deux pavés tactiles avec retour haptique. Il se trouve plus bas que le volant dans les airs pour éviter de bloquer la vue du groupe d’instruments numériques. Un nouvel écran tactile horizontal de 12,6 pouces abrite le système d’exploitation de nouvelle génération du constructeur automobile, baptisé UX 3.0, et présente une nouvelle architecture électrique plus rapide que l’Air. Les boutons durs et les boutons restent pour les fonctions audio de base (bouton de volume) et de climatisation. La deuxième rangée comporte des tables pliantes semblables à celles d’un avion. Lucid pense que les propriétaires apporteront leurs propres tablettes pour travailler et jouer, et ne voit pas la nécessité d’intégrer des tablettes pour un système d’infodivertissement à l’arrière qui semblera démodé dans quelques années. .

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Chaque Gravity comprend trois rangées complètes de sièges pouvant accueillir sept passagers. Un modèle à six places avec sièges capitaine à la deuxième rangée est en préparation, mais ne sera pas disponible au lancement. À 5 pieds 10 pouces, j’étais capable de m’asseoir confortablement derrière moi dans les trois rangées. La deuxième rangée se plie en sections 40:20:40, tandis que la troisième rangée se plie à plat pour former un espace de chargement en sections 50:50 avec un emballage de type mini-fourgonnette. Lorsque la troisième rangée est en position verticale, un faux plancher dans l’espace de chargement cache le rangement. Avec les deuxième et troisième rangées pliées, Lucid a déclaré que les objets de 7,5 pieds de long peuvent tenir à l’intérieur du Gravity, et qu’une planche de surf de 8,5 pieds peut tenir en diagonale. L’espace de chargement total est de 112 pieds cubes, y compris le coffre, qui mesure environ sept pieds.

Chaque Gravity sera doté d’un freinage d’urgence automatique, d’un contrôle actif des voies, de moniteurs d’angles morts, d’un système de caméra à vision panoramique et d’un régulateur de vitesse. Le système d’aide à la conduite DreamDrive Pro du constructeur automobile sera disponible, qui promet à terme d’offrir une fonctionnalité de conduite semi-autonome.