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La suite Full Self-Driving de Tesla pourrait potentiellement générer des milliards de dollars de revenus par an d’ici la fin de la décennie. C’est ce qu’a déclaré Mark Delaney de Goldman dans une note aux investisseurs, tandis que l’analyste présentait son propre résumé de ce que la suite FSD pourrait apporter aux actionnaires à l’avenir.
L’action Tesla (NASDAQ : TSLA) a déjà connu une bonne semaine et est en hausse de près de 14 % au cours des cinq derniers jours de bourse.
Bien que les actions du fabricant de véhicules électriques aient grimpé de 912 % au cours des cinq dernières années, les permabulls et les vrais croyants d’Elon Musk et de Tesla ont déclaré qu’ils n’avaient pas l’intention de vendre leurs actions, tout cela parce qu’ils pensaient qu’une croissance plus monumentale allait se produire au cours des prochaines années. quelques années.
Augmenter les ventes de véhicules électriques grâce à de nouveaux projets, comme la voiture grand public à 25 000 $ qui sera disponible sur plusieurs marchés, la licence de FSD et même les revenus qui proviendront des acheteurs de voitures qui choisissent d’ajouter la suite à l’achat de leur Tesla EV, sont autant de facteurs de cette croissance potentielle. Tesla envisage déjà son prochain emplacement Gigafactory, et il existe plusieurs candidats très attractifs.
Mais même si des augmentations de production sont attendues, la véritable croissance pourrait venir de la suite FSD, que Tesla prévoit d’utiliser pour transformer et révolutionner le transport de passagers.
Non seulement les conducteurs pourront se laisser conduire par leur voiture jusqu’à leur destination, mais ils pourront également gagner des dizaines de milliers de dollars par an en faisant fonctionner leur voiture comme un Robotaxi, permettant ainsi un service de covoiturage rémunérateur qui ramène à la maison. le pain pendant que le propriétaire de la voiture dort.
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Le synopsis de Delaney sur le FSD et ce qu’il pourrait faire pour le bilan de Tesla d’ici la fin de la décennie est simple et décrit une voie explicite vers plus de revenus pour l’entreprise (via Ouah !):
« Nous pensons que les revenus liés aux logiciels de Tesla pourraient s’élever à des dizaines de milliards de dollars par an d’ici 2030 (principalement grâce au FSD). Ces scénarios suggèrent que dans un cas positif, FSD pourrait représenter des dizaines de milliards de revenus par an (et plus si l’on considère l’octroi de licences à Dojo ou la vente de FSD à d’autres équipementiers).
En tant qu’entreprise, Tesla exploite une division automobile et énergie, mais la vente ou la licence de son logiciel FSD en ferait également une société de logiciels si elle n’est pas déjà considérée comme l’un des développements de FSD et de la manière dont elle gère les données de ses véhicules.
Dans le haut de gamme, Tesla pourrait générer 625 milliards de dollars de revenus provenant des véhicules, des logiciels, de l’énergie et des services. Dans le bas de l’échelle, Delaney et Goldman estiment que 315 milliards de dollars sont exacts.
« Cela (les ventes d’automobiles) pourrait représenter entre 525 et 600 milliards de dollars de revenus. Nous pensons que les services pourraient représenter plus de 150 milliards de dollars à mesure que la base installée de Tesla se développe (et grâce à l’ouverture de son réseau de recharge et de son assurance). Nous pensons que l’énergie, les logiciels et la robotique constitueraient l’équilibre (ou apporteraient un avantage) », a également écrit Delaney dans la note.
En termes d’inconvénients, Tesla sera confronté à des réductions de prix plus importantes au cours des années à venir, ce qui réduirait les marges et affecterait la rentabilité. De plus, les retards dans les produits, y compris les problèmes potentiels de développement du FSD, pourraient coûter à Tesla une partie de ces revenus.
Divulgation : Joey Klender est un actionnaire de TSLA.
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