Toyota et Redwood Materials ont établi un partenariat l’année dernière pour créer une solution en boucle fermée pour la production de batteries recyclées. Aujourd’hui, leur partenariat franchit une nouvelle étape, puisque Toyota s’approvisionnera en matériaux actifs de cathode et en feuilles de cuivre d’anode auprès de Redwood dans la prochaine usine de fabrication de batteries du constructeur automobile en Caroline du Nord.

Redwood a annoncé qu’il s’agit de la deuxième partie de leur collaboration visant à créer une chaîne d’approvisionnement durable en batteries de véhicules électriques et de véhicules électriques hybrides en fin de vie.

« Nous pensons que c’est la première fois qu’un constructeur automobile recycle les batteries de véhicules électriques hybrides en fin de vie, comme celles utilisées dans la Toyota Prius, puis renvoie ces mêmes métaux recyclés dans les batteries de ce même constructeur automobile pour les utiliser dans de futurs véhicules électrifiés et électriques. des véhicules entièrement électriques », a déclaré Redwood.

Pour les produits Toyota, Redwood vise à recycler un minimum de 20 pour cent de nickel, 20 pour cent de lithium et 50 pour cent de cobalt dans leur cathode et 100 pour cent de cuivre recyclé dans la feuille de cuivre de l’anode. Cela en ferait le matériau de batterie le plus durable au monde.

Cet effort vise à aider à importer aux États-Unis une partie de la fabrication de batteries utilisées pour les véhicules électriques, bien après l’assemblage final. Redwood note que les composants de la batterie sont produits « via une chaîne d’approvisionnement complexe, puis importés aux États-Unis » pour être assemblés avant d’être installés dans un véhicule électrique. Bien que cela donne droit aux véhicules électriques à une partie du crédit d’impôt pour véhicules électriques de 7 500 $, ce ne sera pas le cas dans les années à venir.

Redwood Materials récupère environ 95 % des métaux des batteries EOL

“Redwood réalise des investissements majeurs aux États-Unis pour changer cela, et nous dépenserons des milliards de dollars pour faire évoluer notre technologie et nos installations au cours des prochaines années afin de mettre la cathode en ligne et d’accélérer la production de composants critiques de batterie”, a déclaré la société.

L’entreprise s’efforce d’intensifier sa chaîne d’approvisionnement en matériaux nationaux tout en utilisant le pourcentage le plus élevé possible de matériaux de batteries recyclés locaux pour aider les États-Unis à atteindre les nobles objectifs d’électrification qu’ils se sont fixés dans les années à venir.

« Nous sommes reconnaissants de travailler avec Toyota et ravis d’accélérer davantage un avenir de transport durable grâce au recyclage et à notre approvisionnement national en matériaux d’anodes et de cathodes », a ajouté Redwood.

Redwood est en train d’agrandir ses installations du Nevada pour faire place à davantage d’efforts de recyclage et a également annoncé qu’elle allait bientôt inaugurer son deuxième campus, qui sera situé juste à l’extérieur de Charleston, en Caroline du Sud.

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Le partenariat entre Toyota et Redwood Materials franchit une nouvelle étape