Sunday, February 25, 2024
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Voici comment Tesla estime l’autonomie


Tesla est restée vague sur la manière dont ses véhicules estiment l’autonomie, mais une récente publication sur les réseaux sociaux apporte un peu de clarté.

Un article récent tiré du compte officiel du constructeur automobile sur X, le site de médias sociaux anciennement connu sous le nom de Twitter et désormais détenu par le PDG de Tesla, Elon Musk, énumère un certain nombre de facteurs que le système de navigation de Tesla prend en compte pour estimer si l’autonomie est suffisante pour atteindre une destination donnée.

La liste comprend des facteurs environnementaux tels que la vitesse et la direction du vent, la température ambiante, ainsi que l’humidité et la pression. Le temps froid affecte différemment chaque modèle de véhicule électrique, selon des études, mais les pompes à chaleur installées sur les nouveaux modèles Tesla sont certainement utiles.

Le système de navigation prend également en compte le comportement de conduite, en mesurant la vitesse ainsi que les accélérations et décélérations moyennes. Et il prend en compte des éléments tels que l’utilisation de la climatisation, ainsi que la température initiale et l’utilisation de la charge de la batterie.

Les facteurs aérodynamiques, comme la fixation ou non d’un porte-vélos, et la résistance au roulement estimée sont également pris en compte. Des pneus plus collants et plus larges peuvent faire une grande différence en termes d’autonomie, en raison de l’augmentation de la résistance au roulement et de la traînée aérodynamique.

La navigation native et la planification de voyage de Tesla ont rendu la planification de voyage beaucoup plus facile. Mais désormais, avec l’ajout de la planification de trajets en véhicule électrique via Apple Maps, par exemple, les conducteurs disposent désormais de plus d’options. Ne soyez pas sûr que ceux-ci puissent exploiter tous les facteurs de Tesla énumérés ci-dessus.

Chargement Tesla

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Notez que cet article traite uniquement des estimations d’autonomie pour les systèmes de navigation Tesla. Tesla est moins simple lorsqu’il décrit ce que vous voyez lorsque vous êtes dans la voiture, n’utilisant pas la navigation mais suivant simplement l’estimation d’autonomie que vous voyez sur l’interface du véhicule.

Le manuel du propriétaire de la Model 3 indique que les estimations d’autonomie affichées sur le tableau de bord sont basées sur la consommation d’énergie nominale de l’EPA et peuvent ne pas tenir compte des « modèles de conduite personnels ou des conditions externes ». Le manuel prévient également que « l’autonomie affichée sur l’écran tactile peut diminuer plus rapidement que la distance réelle parcourue » et conseille aux conducteurs d’ouvrir l’application Tesla Energy pour afficher les estimations d’autonomie basées sur la consommation d’énergie récente.

Un rapport de Reuters publié plus tôt cette année affirmait que Tesla avait équipé ses véhicules d’affichages d’autonomie trompeurs, puis avait supprimé les plaintes des propriétaires concernant le non-respect des estimations d’autonomie. Le rapport alléguait que Tesla avait programmé des écrans pour afficher des estimations plus optimistes lorsque les voitures étaient complètement chargées, et des estimations plus réalistes lorsque les états de charge étaient inférieurs. Elle aurait ensuite créé une équipe spéciale pour annuler les rendez-vous des clients dans les centres de service s’ils étaient liés à des plaintes concernant la gamme.





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