Si vous recherchiez un nouveau grand SUV avec une option hybride, Ford vient d’en retirer quelques-uns du marché. Le Ford Explorer hybride 2024 et Lincoln Aviateur hybride je viens de recevoir la hache, car elle souhaite concentrer ses capacités de production hybride sur le modèle Explorer Police Interceptor Utility Hybrid. Il semble que les forces de police à travers le pays ne peuvent tout simplement pas en avoir assez du monstre hybride de 318 chevaux et 322 livres-pieds de couple.

Ford ne publie pas d’informations sur le nombre d’unités Police Interceptor qu’il vend chaque année, mais avec les ventes d’Explorer et d’Aviator en baisse dans tous les domaines, Five Oh doit soutenir un peu le modèle. Les ventes de flottes ont toujours été importantes pour Ford et l’Explorer, mais il semble que chaque nouvelle voiture de police vendue ces jours-ci soit une Police Interceptor. L’Explorer n’a pas vraiment la mainmise sur le marché des flics comme l’avait autrefois la Crown Victoria, mais cela doit être un marché fort pour Ford.

«Pour répondre à la forte demande continue pour le Ford Police Interceptor Utility hybride et d’autres véhicules hybrides Ford, l’Explorer de l’année modèle 2024 ne sera proposé qu’avec le quatre cylindres EcoBoost de 2,3 litres économe en carburant, qui offre jusqu’à une consommation estimée par l’EPA de 24 mpg. économie de carburant combinée et le V6 EcoBoost de 3,0 litres », Le porte-parole de Ford, Mike Levine, a commenté Rapports sur les voitures vertes. “Ces deux moteurs représentent la majorité des ventes d’Explorer.”

L’Explorer Hybrid est de toute façon un hybride assez démodé sur le marché actuel. Il utilise un V6 atmosphérique de 3,3 litres et un petit moteur électrique de 44 chevaux sur l’arbre d’entrée de la transmission. Il est alimenté par une batterie au lithium encore plus petite de 1,5 kWh, placée sous la banquette arrière. Le géant à sept places était évalué par l’EPA à seulement 25 miles par gallon en utilisation combinée, soit une amélioration de 2 MPG par rapport au modèle de base Ecoboost de 2,3 litres.

Apparemment, les services de police apprécient beaucoup le modèle hybride, car les voitures restent souvent inactives pendant de longues périodes. Vraisemblablement, la batterie au lithium permet aux agents d’alimenter les accessoires sans faire tourner autant le moteur, ce qui réduit encore la consommation de carburant et améliore les coûts d’usure et de maintenance.

La prochaine fois une poursuite policière prend fin avec un passant écrasé à mortsoyez reconnaissants que la police soit plus soucieuse de l’environnement.