Thursday, February 22, 2024
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Le New Jersey interdit la vente de nouvelles voitures à essence d’ici 2035 : « La révolution des véhicules électriques est à nos portes »



Le New Jersey interdira la vente de véhicules neufs à essence d’ici 2035 dans le cadre d’un effort visant à améliorer la qualité de l’air et à réduire les polluants qui réchauffent la planète, ont annoncé mardi des responsables.

Une règle qui entrera en vigueur le 1er janvier engage l’État à s’orienter à terme vers des véhicules zéro émission, a déclaré le Département de la protection de l’environnement de l’État dans un communiqué de presse.

C’est l’un des nombreux États à le faire, notamment la Californie, le Vermont, New York, Washington, l’Oregon, le Massachusetts, la Virginie, le Rhode Island, le Maryland et le Connecticut, selon Coltura, une organisation à but non lucratif basée à Seattle qui milite pour la fin de cette pratique. utilisation de véhicules à essence.

Le New Jersey commencera à limiter la quantité de nouvelles voitures à essence pouvant être vendues dans l’État à partir de 2027, pour finalement atteindre zéro en 2035.

Cette décision n’interdit pas la possession ou l’utilisation de voitures à essence et n’oblige pas non plus les consommateurs à acheter des véhicules électriques, a déclaré le DEP. Il n’interdira pas la vente de voitures d’occasion alimentées à l’essence, et les consommateurs seront toujours libres d’acheter des voitures à essence ailleurs et de les importer dans le New Jersey, à condition qu’elles respectent certaines normes d’émissions.

“Les mesures que nous prenons aujourd’hui pour réduire les émissions amélioreront la qualité de l’air et atténueront les impacts climatiques pour les générations à venir, tout en augmentant l’accès à des choix de voitures plus propres”, a déclaré Phil Murphy, gouverneur démocrate de l’État.

« Des voitures et des camions plus propres signifient un air plus pur pour nos enfants et nos familles, car les pots d’échappement de nos propres véhicules sont l’une des principales causes de la mauvaise qualité de l’air local », a déclaré Shawn LaTourette, commissaire à la protection de l’environnement de l’État. « Alors que le New Jersey passe à un avenir de véhicules zéro émission, nous améliorerons notre qualité de vie et notre santé publique. Dans le même temps, nous réduirons les polluants climatiques provenant du secteur des transports, la plus grande source de pollution contribuant au réchauffement de la planète dans le New Jersey et dans le pays.

Cette règle a suscité une vive opposition de la part des groupes d’entreprises depuis que la rumeur selon laquelle l’État s’apprêtait à la mettre en œuvre a commencé à circuler plus tôt cette année.

Ray Cantor, un responsable de la New Jersey Business and Industry Association, a déclaré que plus de 100 groupes d’entreprises, de syndicats et autres ont envoyé près de 10 000 lettres aux législateurs des États « leur demandant d’intervenir pour arrêter une proposition de règle du DEP qui, en fin de compte, imposera quel type de Les résidents automobiles peuvent conduire, et dans certains cas, s’ils en ont les moyens.

“Cette interdiction de vendre de nouvelles voitures à essence dans un délai aussi accéléré ne tient pas compte des coûts ou de la faisabilité”, a-t-il déclaré. « Cela ne tient pas compte du manque d’infrastructures locales et routières. Il ne prend pas en compte la capacité du réseau. Il ignore le choix du consommateur. Cela ne prend pas en compte les résidents du New Jersey, en particulier les familles à revenus faibles et modérés.

Les groupes environnementaux ont salué cette décision.

“C’est une grande victoire non seulement pour l’environnement, mais aussi pour la santé publique et les communautés qui souffrent chaque jour de la pollution des routes encombrées”, a déclaré Anjuli Ramos-Busot, directrice du New Jersey Sierra Club.

“La révolution des véhicules électriques est à nos portes, et les avantages sont considérables, même pour ceux qui n’envisagent jamais de prendre le volant d’un véhicule électrique”, a ajouté Kathy Harris, responsable du Conseil de défense des ressources naturelles.

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